Astra Diesel caliente necesita ayuda, señales de advertencia de refrigerante

Tuve un problema similar con mi 2008 Vauxhall Vectra 1.9 CDTI verano pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos, luz de advertencia, funcionamiento en caliente, bajo nivel de refrigerante. Lo llevé a mi taller habitual, resultó que tenía un depósito de refrigerante agrietado y una bomba de agua con fugas. No se trataba de un simple relleno como pensé en un principio. El mecánico me mostró cómo el refrigerante se escapaba de estos puntos cuando el motor estaba en marcha. Era bastante grave, si hubiera seguido conduciendo, podría haber provocado un sobrecalentamiento del motor y problemas mucho mayores. La solución consistió en sustituir ambas piezas y en limpiar todo el sistema de refrigeración. Definitivamente, no se limite a rellenar el refrigerante y esperar lo mejor. Tendrás que averiguar adónde va a parar. Si te pasa lo mismo que a mí, es posible que notes pequeños charcos debajo del coche después de que haya estado aparcado durante un tiempo. Este era un problema bastante común en estos motores. Te recomiendo que lo revises pronto antes de que pueda causar más daños. Un diagnóstico adecuado le dirá si se trata sólo de una fuga menor o algo más serio como lo que yo tenía.

(Traducido del English)

Gracias, es exactamente lo mismo que me pasa a mí. El mío también gotea un poco cuando está aparcado. Seguí tu consejo y lo hice revisar, resultó ser bastante similar a tu problema. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde el arreglo, o has tenido algún otro problema con el sistema de refrigeración?

(Traducido del English)

¡Hola! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, me acuerdo de mi situación Vectra bastante bien. En realidad, acabo de volver del mecánico la semana pasada para mi revisión anual, y el sistema de refrigeración ha estado funcionando como un sueño desde la reparación del verano pasado. También solucionaron el bajo nivel de refrigerante esta vez, que fue una solución rápida de 52,50 €. Para la reparación más grande el verano pasado con el depósito agrietado y la bomba de agua, terminé pagando alrededor de 780 € en todo, piezas, mano de obra, y el lavado del sistema. Un poco de un golpe a la cartera en el momento, pero honestamente, valió la pena cada centavo. No he tenido ni un solo problema de refrigeración desde entonces. El coche funciona mucho mejor, ¡y no hay más charcos en mi entrada! Ahora que lo has reparado, vigila los niveles de refrigerante. A pesar de que mi reparación fue un éxito, todavía hago una comprobación rápida cada par de semanas, sólo se convirtió en un hábito después de ese susto. Más vale prevenir que curar, ¿verdad? Cuéntame cómo va el tuyo después de la reparación.

(Traducido del English)

Gracias por todos los detalles. Acabo de volver del mecánico hoy. Has dado en el clavo en todo. Mi factura ascendió a 820 €, un poco más que la tuya, pero también encontraron una pequeña fuga en el radiador que había que arreglar. El mecánico me explicó todo lo que hicieron, como hiciste tú. Curiosamente, mientras esperaba en el taller, vi otros tres Vauxhall con problemas similares. Eso me hace sentir menos desafortunado. El mecánico era realmente decente, me enseñó todas las piezas viejas y me explicó por qué fallaban. Mucho mejor que mi última experiencia en ese otro sitio. Acabo de volver a casa y ya funciona mucho mejor. No más luces de advertencia, no más goteos, y el indicador de temperatura se mantiene exactamente donde debería. Me dieron un buen consejo sobre la comprobación mensual del nivel de refrigerante, que definitivamente voy a hacer después de esta experiencia. Gracias de nuevo por compartir tu historia, me ayudó a sentirme más seguro de que lo arreglarían correctamente en lugar de simplemente rellenar el refrigerante y esperar lo mejor. Lección aprendida: ¡a veces la solución más cara es la más inteligente a largo plazo!

(Traducido del English)