Asientos calefactables en el CR-Z: ¿Qué hay detrás del frío confort?

Hola a todos. En realidad me enfrenté a un problema similar con mi 2015 Honda Insight Hybrid el invierno pasado. La alfombrilla calefactora del asiento del conductor dejó de funcionar por completo alrededor de los 230.000 km. Resultó que el elemento calefactor se había quemado, y también había un problema de cableado debajo del asiento. Lo revisaron en mi taller y fue una reparación seria, ya que tuvieron que desmontar todo el asiento para acceder al sistema de calefacción. Encontraron que la humedad había entrado en los puntos de conexión con el tiempo, causando corrosión. Fue necesario sustituir todo el conjunto de la alfombrilla de calefacción. Por lo que he aprendido, este es un punto débil conocido en varios modelos híbridos de Honda de esa época. La solución no es sólo un simple cambio de fusible, por lo general requiere la sustitución de todo el sistema de elemento de calefacción. Asegúrate de que la persona que trabaje en él conozca los vehículos híbridos, ya que hay algunos procedimientos de seguridad específicos que deben seguir al trabajar cerca de los componentes de alta tensión. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información. Es muy útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde que lo arreglaste, o has notado algún otro problema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, puedo ponerte al día de cómo ha ido todo. De hecho, acabo de recibir la reparación hace unas semanas, el total llegó a 390 euros para la fijación de la estera de calefacción defectuoso. Tuvieron que sustituir todo el sistema de elementos calefactores, tal y como yo sospechaba. Me alegra informar de que, desde que lo arreglaron, la calefacción de los asientos funciona a la perfección, ¡se acabaron los viajes fríos! Y no, no he notado ningún otro problema eléctrico desde la reparación. El mecánico hizo un trabajo muy minucioso con el cableado, lo que creo que ayudó a prevenir cualquier problema. Sé que he mencionado la humedad es un problema en estos modelos antes, mi mecánico en realidad añadido un poco de protección adicional en torno a las nuevas conexiones para ayudar a prevenir el mismo problema vuelva a suceder. Hasta aquí todo bien. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hágamelo saber si usted necesita cualquier otra información sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos esos detalles. Seguí tu consejo e hice que revisaran mi coche ayer. Tenías razón, era más o menos el mismo problema. El mecánico encontró el cableado corroído y una resistencia quemada. Me dieron un presupuesto un poco más alto, 450 euros, pero seguí adelante, ya que están especializados en híbridos. La reparación duró unas 4 horas, e incluso me enseñaron las antiguas piezas dañadas. Era una locura ver cómo la humedad había estropeado las conexiones con el tiempo. También añadieron algo de impermeabilización, igual que hizo tu mecánico. Esta mañana he ido a trabajar y los asientos calefactados funcionan perfectamente, ¡qué alivio! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Realmente me ayudó a evitar que me cobraran de más o que alguien sin experiencia trabajara en él. Definitivamente voy a mantener un ojo hacia fuera para cualquier problema de humedad en el futuro. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)