Asiento de masaje BMW Z4: avería y solución de problemas del interruptor

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs (algo de experiencia con mantenimiento y reparaciones). En realidad tuve un problema similar con mi BMW serie 5 del 2006. La función de masaje estaba actuando raro como el tuyo, y terminó siendo una conexión suelta en el mazo de cables que va al módulo de control del asiento. Lo llevé a mi taller habitual el mes pasado, y encontraron que uno de los enchufes se había aflojado parcialmente con el tiempo. El arreglo no fue demasiado complicado, tuvieron que quitar la cubierta del asiento, volver a conectar y fijar el cable correctamente, y borrar el código de error. Me costó unos 95 euros todo el trabajo, incluido el diagnóstico. ¿Puedes decirnos qué código de error te aparece? Además, ¿el resto de las funciones del asiento (ajuste, calefacción) funcionan normalmente? Esta información ayudaría a averiguar si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 27077 KM y acaba de tener mi último servicio hace aproximadamente un mes. Las otras funciones del asiento funcionan bien, calefacción, ajuste, todo excepto el masaje. Mi código de error es diferente de lo que tenía sin embargo, la mía muestra E4531. Me pregunto si esto significa que estoy ante un problema más grave. Es bueno saber que la reparación no fue demasiado cara. ¿Mencionó tu mecánico si estos problemas son comunes en BMWs más viejos?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales acerca de su Z4. En realidad, cuando tuve mi problema fijo, mi mecánico mencionó estos problemas de función de masaje son bastante comunes en BMW una vez que llegan a la marca de 7-10 años. Pero su código de error (E4531) es diferente de lo que tenía (la mía fue E4528), lo que podría apuntar a una causa diferente. Puesto que usted mencionó todas las otras funciones del asiento están trabajando bien, y esto comenzó después de su servicio reciente, me pregunto si algo se soltó durante el trabajo de mantenimiento. En mi caso, a pesar de que terminó siendo sólo un problema de cableado, los síntomas comenzaron de manera diferente, mi función de masaje a veces funciona de forma intermitente antes de fallar por completo. Una cosa que aprendí de mi experiencia, si estás planeando llevarlo a revisar, asegúrate de que hacen un diagnóstico completo del módulo de control del asiento. La primera vez que intenté arreglarlo yo mismo (mala idea, por cierto), supuse que era el interruptor, como hiciste tú, pero el problema real estaba más profundamente en el cableado. ¿La función de masaje dejó de funcionar de repente o empeoró gradualmente? Esto podría ayudar a determinar si se trata de un problema de cableado similar o de otra cosa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Es muy interesante que estos problemas sean comunes en los BMW más antiguos. Para responder a tu pregunta, el mío dejó de funcionar de repente. Lo usé bien una noche, y a la mañana siguiente simplemente no respondía en absoluto. Definitivamente no tenía ningún problema intermitente como usted ha mencionado. Me has hecho pensar que tal vez debería llevarlo de nuevo a donde tenía el servicio hecho. Si algo se soltó durante el mantenimiento, al menos deberían echarle un vistazo. Aprecio mucho el consejo sobre obtener un diagnóstico completo en el módulo de control del asiento en lugar de simplemente asumir que es el interruptor. Me parece que podría haber seguido el mismo camino que tú intentando arreglarlo yo mismo. Haré que lo revisen y te contaré lo que encuentren. Realmente útil saber qué esperar y qué preguntas hacer. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡me has salvado de cometer errores potencialmente caros!

(Traducido del Inglés)