manfredpeters86
Arranque y calado del SQ7: Alerta del interruptor de encendido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
manfredpeters86 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de encendido del RS6. Mi situación con el SQ7 suena muy similar, especialmente los múltiples intentos de arranque y el parpadeo del salpicadero. El mecánico me cambió la bobina de encendido pero no inspeccionó a fondo el módulo de control ni las conexiones de los fusibles. ¿Le importaría compartir lo que el costo total de reparación fue para su solución? También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún problema recurrente desde que se sustituyó el módulo de control de encendido. Me pregunto si debo esperar cualquier otro problema relacionado a aparecer incluso después de conseguir que fija.
(Traducido del Inglés)
dennisschulze1
Después de que mi mecánico revisara correctamente el módulo de control de encendido y la caja de fusibles, los problemas de arranque se resolvieron por completo. El encendido del coche funciona perfectamente ahora sin más problemas al girar la llave. El arranque del motor es suave cada vez, lo que fue un gran alivio. El coste total de la reparación ascendió a 52 euros por la sustitución del fusible defectuoso, más el trabajo de diagnóstico. Fue mucho más barato que sustituir todo el interruptor de encendido, que inicialmente pensaron que podría ser necesario. El giro de la llave es ahora consistente y no he vuelto a tener problemas de arranque en los últimos años. La limpieza y comprobación de las conexiones de los fusibles marcó la diferencia. Mi mecánico notó una corrosión significativa que estaba causando el comportamiento errático de arranque del motor. No hay parpadeos en el salpicadero o mal funcionamiento desde el arreglo. Vale la pena que su mecánico inspeccione a fondo estos componentes en lugar de centrarse sólo en la bobina de encendido.
(Traducido del Inglés)
manfredpeters86 (Author)
Finalmente llevé mi SQ7 al mecánico hoy basado en el consejo aquí. Todo el problema de arranque resultó ser exactamente lo que se describió, conexiones de fusibles corroídas que afectan al módulo de control de encendido. El mecánico hizo una revisión a fondo de toda la electrónica del coche y encontró corrosión significativa alrededor de la caja de fusibles principal. El coste total de la reparación fue de 180 euros, incluyendo el diagnóstico, la limpieza y la sustitución de algunos componentes dañados. Después de todo, no fue necesario sustituir el interruptor de encendido. Ahora el coche arranca perfectamente con una sola vuelta de llave. Se acabaron los parpadeos en el salpicadero y el funcionamiento irregular. Me alegro de haber preguntado aquí antes de autorizar reparaciones más caras. Definitivamente voy a mantener un ojo en las conexiones de fusibles durante el mantenimiento futuro para evitar problemas de arranque similares se desarrolle de nuevo.
(Traducido del Inglés)
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dennisschulze1
Como propietario de un RS6 con síntomas similares allá por 2019, entiendo bien estos problemas de arranque. Los síntomas coinciden estrechamente con lo que sucede con un interruptor de encendido deteriorado, pero en mi caso, resultó ser un módulo de control de encendido defectuoso combinado con conexiones de fusibles corroídas. Los problemas de arranque del motor empezaron de forma similar, marcha brusca, paradas inesperadas y respuesta inconsistente al girar la llave de contacto. Inicialmente, parecía un problema menor, pero los diagnósticos revelaron que se había desarrollado una corrosión significativa alrededor de la caja de fusibles principal, afectando a múltiples sistemas electrónicos del coche. La reparación consistió en sustituir todo el módulo de control del encendido y limpiar todo el conjunto de la caja de fusibles. Esto se clasificó como un fallo grave del sistema eléctrico, ya que potencialmente podría dejarte tirado o provocar un apagado repentino del motor mientras conduces. Señales clave a comprobar: Parpadeo de las luces del salpicadero al utilizar el encendido del coche, Múltiples intentos necesarios para el arranque del motor, Ralentí áspero inmediatamente después del arranque, La electrónica del coche se comporta de forma errática Sugiero que su mecánico compruebe específicamente el módulo de control de encendido y las conexiones de la caja de fusibles antes de sustituir el interruptor de encendido. Estos componentes a menudo causan síntomas similares, pero con frecuencia se pasan por alto durante el diagnóstico inicial.
(Traducido del Inglés)