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SteinWerner

Arranque del motor más largo y faros débiles en Skoda Octavia 2007

Luces tenues o parpadeantes

Batería débil al arrancar el motor

Motor difícil de arrancar

Hola amigos, Actualmente tengo algunos problemas con mi viejo querido, un Skoda Octavia, construido en 2007, motor de gasolina, y ya tiene bastante en el reloj - casi 220.000 km. Al arrancar, el motor tarda mucho en arrancar y la batería tampoco parece ser la más potente. Además, los faros son débiles o parpadean. Sospechaba que tenía algo que ver con el fallo en la unidad de control del motor. Quería saber vuestras opiniones sobre si alguno de vosotros ha tenido alguna vez problemas similares y cómo le ha ido en el taller, mi última experiencia con el taller desgraciadamente no fue la mejor. ¡Gracias de antemano! Saludos

(Traducido del German)

4 comment(s)


WaltNewman

Hola, tuve un problema similar con mi coche, un Skoda Superb de 2010. No tiene tantos kilómetros como tu Octavia, pero eso no hizo que la situación fuera menos irritante. También tenía revoluciones largas al arrancar y las luces se encendían al cabo de un rato y también parpadeaban de vez en cuando. En ese momento, tenía las mismas sospechas que tú de que podría tener algo que ver con la unidad de control del motor. En el taller resultó que no sólo había un problema con la batería, sino también una avería en el alternador. Se trataba de un asunto serio que requería algunas reparaciones. Pero que no cunda el pánico, una vez solucionado el problema, todo volvió a funcionar sin problemas. Espero que esto te ayude un poco. Un saludo

(Traducido del German)

SteinWerner (Author)

Hola, gracias por tu comentario y la información. Parece que nuestros problemas son bastante similares. Es bueno saber que tu coche volvió a funcionar bien después de la reparación. ¿Puedo preguntarte cuánto te costó arreglarlo en el taller? Ah, y ¿ha surgido algo más desde entonces o todo ha ido bien? Saludos cordiales

(Traducido del German)

WaltNewman

Hola, no hay problema, estoy encantado de ayudar. Así que, después de la visita al mecánico, se rectificó el fallo en la unidad de control del motor. Que yo recuerde, costó unos 330 euros rectificar el fallo en el inmovilizador. Puede parecer un poco caro al principio, pero desde entonces todo funciona como un reloj y la reparación valió cada céntimo. Desde entonces no ha surgido nada más, todo ha ido como la seda. Espero que a usted le vaya igual de bien. Saludos cordiales

(Traducido del German)

SteinWerner (Author)

Hola, gracias, eso me ayuda mucho. Es tranquilizador saber que todo puede funcionar sin problemas incluso después de una reparación como esta. Creo que iré a por todas y llevaré el coche al taller. Tu información me ayudará a entender mejor qué esperar. Informaré de cómo ha ido en cuanto tenga noticias. Un saludo y gracias de nuevo

(Traducido del German)

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