Alfa GT sistema de lavado muerto a pesar de depósito lleno

El invierno pasado tuve un problema muy parecido con mi Alfa 147 diesel de 2004. Al tener algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, primero intenté realizar las comprobaciones estándar yo mismo, ya que la luz del salpicadero seguía mostrando poco líquido limpiaparabrisas a pesar de que acababa de llenarlo. En mi caso, las boquillas de pulverización estaban completamente obstruidas. Tras comprobar que el depósito del limpiaparabrisas estaba lleno, descubrí que el problema se debía a depósitos minerales en las boquillas de pulverización. El taller limpió todo el sistema, incluidos los tubos y las boquillas pulverizadoras, por 25 euros. También mencionaron que es bastante común que los tubos se obstruyan si el sistema no se utiliza con regularidad. Sin embargo, ya que usted menciona un código de error almacenado, podría ser algo diferente. ¿Podría usted proporcionar: ¿Cuándo apareció el problema por primera vez? ¿Se oye el funcionamiento de la bomba al activar los lavaparabrisas? ¿Ha notado alguna fuga debajo del coche? ¿Ha rellenado recientemente el sistema con líquido nuevo? Esta información ayudará a determinar si el problema es mecánico o eléctrico. La luz de advertencia que permanece encendida también podría indicar un sensor defectuoso, que es un camino de reparación diferente de boquillas bloqueadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos detallados. Sólo para continuar, el problema apareció justo después del último servicio en 65401KM. Sí, puedo oír un leve zumbido del motor del lavaparabrisas cuando se activa, pero no sale líquido en absoluto. No hay fugas visibles en ninguna parte debajo del vehículo. El líquido del limpiaparabrisas se rellenó durante el servicio con líquido nuevo. Empiezo a sospechar que el motor del lavaparabrisas está dañado o que hay una obstrucción en alguna parte de los conductos de líquido, ya que el sonido de la bomba parece más débil de lo normal. Intentaré limpiar las boquillas primero, pero dado el código de error y el débil sonido de la bomba, puede que tenga que considerar la sustitución del conjunto del motor del limpiaparabrisas. ¿Alguien ha diagnosticado con éxito un problema similar en el sistema limpiaparabrisas sólo por el sonido de la bomba?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización con esos detalles. Ya que usted menciona que el sonido de la bomba es más débil de lo normal en su Alfa, esto en realidad coincide exactamente con lo que sucedió en mi caso antes de que la bomba fallara por completo. Mientras que la limpieza de los chorros de pulverización ayudó temporalmente, el zumbido que usted describe fue el indicador clave que me llevó a la verdadera cuestión. La bomba de líquido lavaparabrisas de estos modelos tiende a debilitarse con el tiempo, especialmente si se acumulan depósitos minerales en su interior. Cuando mi bomba empezó a emitir ese leve zumbido en lugar de su sonido normal, estaba funcionando pero no generaba suficiente presión para empujar el líquido a través del sistema. Dado que tu problema empezó justo después del mantenimiento, comprueba si los conductos del líquido lavaparabrisas están bien conectados a la bomba, ya que a veces se estropean durante el mantenimiento. Si las conexiones son buenas, la luz de advertencia combinada con el sonido débil de la bomba sugiere fuertemente un ensamblaje de la bomba que falla más bien que los jets bloqueados del aerosol. En mi caso, la sustitución del conjunto de la bomba del lavaparabrisas resolvió tanto el problema del chorro débil como la luz de advertencia persistente en el salpicadero. La reparación fue sencilla y la pieza costó unos 85 euros. Si escuchas ese zumbido débil, te recomiendo que cambies directamente la bomba en lugar de perder el tiempo con reparaciones parciales.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios. Después de considerar las sugerencias, seguí adelante y comprobé primero las conexiones, todas las líneas estaban correctamente conectadas a la bomba. Tenías razón en que la bomba era la probable culpable. El débil zumbido que emitía el motor de mi lavadora era, en efecto, muy similar a lo que describías. Ayer acabé sustituyendo todo el conjunto de la bomba de la lavadora. La reparación fue sencilla y solucionó inmediatamente ambos problemas, el líquido limpiaparabrisas ahora pulveriza correctamente y la luz del salpicadero por fin se ha apagado. Las boquillas pulverizadoras vuelven a funcionar a plena presión, lo que confirma que la antigua bomba estaba fallando. El coste total fue de 90 euros por la pieza más la instalación. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares en el sistema limpiaparabrisas con sonidos débiles de la bomba, la comprobación de la bomba debería ser probablemente el primer paso, incluso antes de limpiar las boquillas de pulverización. La combinación del código de error, el zumbido débil y la luz del salpicadero encendida a pesar de que los niveles de líquido eran correctos resultaron ser claros indicadores de una bomba defectuosa en lugar de una simple obstrucción.

(Traducido del Inglés)