Alfa GT Selespeed Falla: Engranajes de molienda y problemas TCU

Tuve problemas de transmisión casi idénticos con mi Alfa 147 Selespeed de 2005. Teniendo algo de experiencia con problemas de cajas de cambios automáticas, reconocí síntomas similares, el chirrido durante los cambios y la lenta respuesta del control de la transmisión fueron las principales señales de alarma. Después de múltiples pruebas de diagnóstico, mi taller confirmó que la ECU de automoción que controlaba la transmisión del Selespeed estaba defectuosa. La reparación de la transmisión consistió en sustituir la unidad de control por completo, lo que resolvió los códigos de error y restableció el correcto funcionamiento de los cambios. El coste total de la reparación fue de 1.000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, los problemas de transmisión desaparecieron por completo y la caja de cambios automática funciona sin problemas. Para ayudar mejor con su situación, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Ha tenido alguna reparación anterior de la transmisión, Códigos de error exactos que aparecen, Historial de cambios de aceite de la transmisión Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté y si la unidad de control de la transmisión es realmente la culpable. Estos sistemas Selespeed son bastante particulares sobre el mantenimiento, por lo que conocer el historial de servicio es crucial para un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 71245 KM en el odómetro y quería mencionar que los problemas de transmisión Selespeed comenzaron gradualmente durante el mes pasado. Los códigos de error del módulo de control coinciden exactamente con lo que has descrito. Esto ayuda a confirmar mis sospechas sobre la unidad de control de la transmisión. El coste de reparación que has compartido de 1000 euros parece razonable dada la complejidad de la sustitución de la ECU del automóvil. Programaré una prueba de diagnóstico adecuada para verificar antes de proceder con cualquier reparación. Acabo de pasar la revisión anual hace 2 meses, donde comprobaron los niveles de líquido de la caja de cambios, pero no se realizó ningún mantenimiento específico de la transmisión. Empiezo a pensar que esto podría haber sido una oportunidad perdida para prevenir estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Basado en su tiempo de servicio, esto realmente suena como un caso clásico de fallo de control de transmisión que he tratado. La aparición gradual de los síntomas durante un mes coincide exactamente con mi experiencia, estas unidades de control de transmisión electrónica tienden a deteriorarse progresivamente en lugar de fallar de repente. El diagnóstico de la transmisión Selespeed controlada por ordenador puede ser complicado, pero dado que los códigos de error coinciden y los síntomas son idénticos, estoy seguro de que se trata del mismo problema de la unidad de control de la transmisión que yo tuve. El ordenador del coche suele mostrar estos patrones de fallo específicos cuando el módulo de control empieza a fallar. Un consejo de mi experiencia en reparaciones: asegúrese de que el taller comprueba la calidad del líquido de transmisión durante el diagnóstico, aunque los niveles estuvieran bien recientemente. Un mal estado del líquido puede a veces crear problemas electrónicos similares que imitan el fallo de la unidad de control de la transmisión. En mi caso, se trataba sin duda de la unidad de control, pero merece la pena comprobarlo para evitar la sustitución innecesaria de piezas. Una vez reparada la transmisión, empecé a realizar comprobaciones más frecuentes de los líquidos como mantenimiento preventivo. El proceso de diagnóstico y reparación de la transmisión me enseñó que estos sistemas necesitan una supervisión más estrecha que las cajas de cambios manuales estándar. Me interesaría saber qué encuentra su taller durante la prueba de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo para cerrar este hilo, tuve el taller completar su diagnóstico de transmisión de hoy. Confirmaron exactamente lo que experimentó con sus problemas de caja de cambios Selespeed. El módulo de control ha fallado y necesita ser reemplazado. El presupuesto de la reparación de la transmisión es de 1050 euros, muy cerca de lo que pagaste. Comprobaron el líquido de la caja de cambios como se sugirió y estaba limpio, por lo que no fue necesario ningún trabajo adicional. Me alegro de haber podido comparar experiencias antes de proceder a la reparación de la caja de cambios automática. Programaré la sustitución de la unidad de control la semana que viene. Después de haber visto su resultado positivo después de arreglar el mismo problema, me siento mucho más confiado en conseguir esto resuelto. Los problemas electrónicos con estas transmisiones parecen bastante comunes una vez que envejecen. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ayudó a evitar pasos de diagnóstico potencialmente innecesarios y confirmó el camino a seguir para la reparación.

(Traducido del Inglés)