Alfa Brera Diesel no arranca: Alerta de problema con el inmovilizador

Tuve exactamente los mismos síntomas con mi 2013 Alfa 159 2.0 JTDm. La luz de seguridad parpadeaba al intentar arrancar, el motor arrancaba pero no se encendía correctamente. El fallo del inmovilizador resultó ser la causa del corte de combustible, que es un comportamiento común del sistema antirrobo cuando la señal de la llave no se reconoce correctamente. El problema era que el chip transpondedor de la llave no se comunicaba correctamente con la unidad de control del inmovilizador. Un diagnóstico adecuado reveló que los datos de la llave estaban dañados en el módulo de control del motor. Esto requirió una reprogramación completa tanto de la llave como del sistema inmovilizador. Esto definitivamente no es un trabajo de bricolaje, se necesita un equipo de diagnóstico especializado y capacidades de programación a nivel de concesionario. El arranque a distancia y el cierre centralizado también se vieron afectados hasta que el sistema se restableció por completo. Lo que parecía un simple problema con la llave era en realidad bastante serio, ya que el procedimiento de anulación del inmovilizador tenía que hacerse con precisión para evitar dañar aún más el sistema de seguridad. La reparación implicaba actualizar el firmware del módulo de control del motor y reprogramar la secuencia de códigos del transpondedor. Mi consejo es que lo lleves a un taller especializado en sistemas de seguridad del automóvil en lugar de a un mecánico general, ya que los intentos de programación inadecuados pueden empeorar la situación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el fallo del inmovilizador del Alfa 159. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando en mi Brera. El comportamiento de la luz de seguridad y los problemas de arranque coinciden perfectamente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto cuesta la programación de la llave y el procedimiento de derivación del inmovilizador? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado con la electrónica del coche desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Tuve la reparación hecha la semana pasada y muy contento con los resultados. La avería del inmovilizador de mi Alfa 159 se resolvió por completo por sólo 45 euros, lo que incluía la corrección de la programación de la llave. La luz de seguridad ya no parpadea y el coche arranca perfectamente cada vez. El sistema de control de encendido funciona perfectamente ahora, no hay más problemas con el motor que muere o no arranca. El sistema antirrobo se comunica correctamente con la llave, y no he experimentado ningún problema electrónico adicional desde la reparación. El servicio de programación de llaves arregló los datos corruptos que estaban causando el mal funcionamiento del chip transpondedor. Encargar esta tarea a un especialista que entiende de sistemas de seguridad para automóviles fue sin duda la elección correcta.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios. Después de leer sobre experiencias similares, llevé mi Brera a un especialista que trabaja específicamente con la electrónica del automóvil y los sistemas de seguridad. El diagnóstico confirmó un fallo en el inmovilizador que causaba los problemas de arranque. El coste total de la reparación fue de 290 euros, más de lo esperado, pero valió la pena para una solución adecuada. El técnico reprogramó ambas llaves y actualizó el módulo de control del encendido. Ahora el coche arranca perfectamente y la luz de seguridad funciona con normalidad. Se acabaron los problemas de arranque y los calados repentinos. El especialista también comprobó todo el sistema antirrobo para asegurarse de que todo estaba correctamente sincronizado. Estoy muy contento de haber encontrado un taller competente en lugar de arriesgarme a sufrir más daños en un mecánico general. Definitivamente voy a utilizar de nuevo si tengo cualquier otro problema electrónico.

(Traducido del Inglés)