Alfa 147 problemas del medidor de combustible conducen a la parada del motor

Teniendo algo de experiencia con la electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema similar en mi Alfa 156 gasolina de 2004. Los síntomas eran casi idénticos, lecturas incorrectas del indicador de combustible y problemas de calado. Después de comprobar el sistema de combustible a fondo, mi mecánico encontró un fusible fundido conectado al circuito del sensor de combustible. El sensor defectuoso consumía demasiada corriente, lo que hizo que se fundiera el fusible. Esto creaba lecturas erráticas y afectaba al sistema de gestión del motor. El arreglo fue sencillo, sustituyendo el fusible y el sensor defectuoso se restableció el funcionamiento normal. El coste total fue de 52 euros en piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente tanto los problemas de los indicadores como el problema de calado. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Muestra el manómetro lecturas inusuales o está atascado? ¿Cuándo aparecieron los primeros síntomas? ¿Ha repostado recientemente en otra gasolinera? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté con el fallo del sensor de combustible.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado en 102259 KM. Ayer me devolvieron el coche del taller con el mismo diagnóstico. Encontraron que el sensor del depósito de combustible estaba completamente muerto, causando tanto el mal funcionamiento del indicador como problemas en el motor. La sustitución del sensor de nivel más la mano de obra ascendió a 180 euros. También limpiaron todo el sistema de combustible. Ahora el coche funciona perfectamente, ya no se cala y el indicador de combustible funciona como debería. Parece ser un fallo común en estos modelos. El sensor de nivel de combustible tiende a fallar gradualmente, primero dando lecturas incorrectas antes de morir por completo. Arreglarlo a tiempo puede evitar los problemas de gestión del motor que experimenté. Puede que merezca la pena comprobar si hay una llamada a revisión o un boletín de servicio técnico para su fecha de producción específica, ya que algunos coches tienen un diseño de sensor actualizado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización acerca de su Alfa 147. Coincide exactamente con lo que pasó con mi 156, estos sensores de nivel de combustible son definitivamente un punto débil en toda la gama Alfa de esa época. El coste de reparación de 180 euros es bastante estándar. Mi reparación inicial con sólo el sensor y el fusible era más barato, pero terminé necesitando una limpieza completa del sistema de combustible unos meses más tarde, lo que llevó el total cerca de lo que pagó. Los síntomas del sensor defectuoso son muy similares en todos estos modelos, comienza con lecturas incorrectas del indicador de combustible, luego progresa a problemas de gestión del motor. La electrónica del coche se confunde con las malas señales del sensor, lo que lleva a los problemas de calado. He comprobado sobre el retiro que usted mencionó, mi coche consiguió realmente el diseño actualizado del sensor durante esta reparación. La nueva parte tiene una mejor resistencia a la corrosión y mejores conexiones de cableado. Lleva funcionando sin problemas más de 50000 km. Buena decisión la de repararlo rápidamente. Cuando estos sensores fallan por completo, a veces pueden dañar otros componentes en el conjunto del depósito de combustible, haciendo que las reparaciones sean mucho más caras.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles aportaciones. Después de ver estas respuestas, me siento mucho mejor sobre el coste de la reparación y el resultado. El precio total de 180 euros por la sustitución del sensor de nivel de combustible y la limpieza del sistema parece justo, sobre todo teniendo en cuenta la solución integral que proporcionó. Los problemas de calado y las lecturas incorrectas del indicador de combustible eran bastante preocupantes, pero me tranquiliza saber que se trata de un problema conocido con una solución sencilla. La sustitución del sensor del coche ha resuelto completamente ambos problemas. Es interesante oír que el diseño actualizado es más duradero. Lo he comprobado con mi taller y me han confirmado que utilizan la versión más reciente del sensor del depósito de combustible, así que espero que esto evite que se repitan los problemas. Para cualquier otra persona que se enfrentan a problemas similares con estos modelos, no espere demasiado tiempo para conseguir que se compruebe. Los primeros síntomas de comportamiento errático del indicador de combustible pueden convertirse rápidamente en problemas más graves de gestión del motor. La electrónica del coche realmente no lidiar bien con las señales del sensor defectuoso. Gracias de nuevo por compartir tus experiencias. El conocimiento de los foros me ha ayudado a confirmar que tomé la decisión correcta al arreglar esto rápidamente.

(Traducido del Inglés)