Alerta de problema en la manija de la puerta y falla de entrada sin llave en BMW iX1

¡Hola! Tengo algo de experiencia con vehículos eléctricos y tuve un problema similar con mi BMW i4 2020 (también tengo un iX3). Me pasó exactamente lo mismo, la entrada sin llave dejó de funcionar por completo. Resultó ser una conexión de cableado defectuosa en la unidad del sensor de la manija de la puerta. Lo llevé al taller y lo diagnosticaron bastante rápido. Tuvieron que reemplazar algunos cables y reiniciar el sistema. Me costó 95 euros y tardaron aproximadamente una hora en arreglarlo. ¿Podrías compartir más detalles sobre cuándo comenzó a suceder esto? ¿Tu llavero todavía funciona normalmente para bloquear/desbloquear? Esta información ayudaría a confirmar si es el mismo problema que tuve. Estos sistemas pueden ser complicados, pero por lo general es solo un problema de conexión en lugar de algo importante. ¡Cuéntame los detalles y podré compartir más sobre mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema comenzó hace unas dos semanas, primero de forma intermitente y ahora es completamente insensible. El llavero sigue funcionando bien para bloquear / desbloquear cuando presiono los botones, es sólo la función sin llave que está muerto. Sólo he tenido mi iX1 desde el año pasado y acaba de hacer el servicio en 30550 KM, por lo que es frustrante para hacer frente a problemas eléctricos ya. Su experiencia de reparación suena bastante sencillo, sin embargo, eso es tranquilizador escuchar. ¿Notaste alguna luz de aviso en el salpicadero antes de que los sensores de la maneta dejaran de funcionar por completo? Estoy viendo algunas advertencias relacionadas con la batería que me preocupan que podría ser algo más que el cableado de la manija de la puerta.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre el problema con tu iX1. Tus síntomas suenan exactamente como los que experimenté con mi i4. Curiosamente, también aparecieron esas advertencias de batería en mi tablero aproximadamente una semana antes de que el sistema sin llave fallara por completo. Me preocupaba que fuera algo importante con el sistema de batería de alto voltaje, pero resultó que esas advertencias eran solo efectos secundarios del mal funcionamiento del sensor de la manija de la puerta. El cableado defectuoso estaba causando una pequeña descarga de energía constante, lo que activó esas advertencias de batería. En mi caso, también comenzó de manera intermitente, a veces funcionaba, a veces no, antes de fallar por completo. Los botones del llavero seguían funcionando perfectamente, como los tuyos. Realmente suena como el mismo problema que tuve. Cuando arreglaron el mío, encontraron algunas conexiones corroídas en el arnés de cableado de la manija de la puerta. El técnico mencionó que en realidad es un problema conocido que han visto en varios BMW más nuevos. La buena noticia es que una vez que reemplazaron esas conexiones y reiniciaron el sistema, ha estado funcionando sin problemas durante el año pasado. ¡Espero que esto te ayude a tranquilizarte un poco! Es molesto, seguro, pero debería tener una solución bastante sencilla.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! En realidad, es un gran alivio escuchar que las advertencias de la batería fueron solo un efecto secundario del problema de la manija de la puerta en tu caso. Me he estado estresando por posibles problemas eléctricos importantes, pero lo que estás describiendo coincide perfectamente con mi situación, especialmente la parte sobre las fallas intermitentes antes del apagado total. Lo programaré en el taller mañana y mencionaré específicamente el problema del arnés de cableado de la manija de la puerta que tuviste. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, definitivamente me siento menos preocupado por eso ahora. Es bueno saber que también ha estado funcionando correctamente para ti desde la reparación. ¡Te actualizaré una vez que lo solucione!

(Traducido del Inglés)