Alerta de fallo en el sistema de carga híbrida del VW Golf

Un problema similar ocurrió con mi VW Passat GTE híbrido (2019). Con algo de experiencia trabajando en coches, reconocí síntomas comparables: advertencias de batería baja, rendimiento lento del motor de arranque y advertencias del sistema eléctrico. Inicialmente, sospeché solo una batería débil, pero el taller diagnosticó un alternador defectuoso que no cargaba correctamente el sistema híbrido. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: luces parpadeantes, rendimiento débil del motor y múltiples advertencias eléctricas. La reparación incluyó: Reemplazo completo del alternador, Escaneo de diagnóstico del sistema, Recalibrar el sistema de carga, Prueba de todos los componentes eléctricos. El costo total fue de 960€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas y el coche ha funcionado perfectamente desde entonces. Para proporcionar consejos más específicos para tu caso, podrías compartir: Kilometraje actual, Códigos de error específicos almacenados, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Si los problemas ocurren más durante el clima frío o cálido, Si el coche ha tenido reparaciones eléctricas anteriores. Los problemas del alternador en los sistemas híbridos pueden ser complejos, por lo que estos detalles ayudarían a determinar si tu situación coincide con lo que experimenté con mi Passat.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi Golf acaba de pasar su última revisión a los 106386 km y el técnico no detectó ningún problema entonces. Dado que su escenario de reparación suena muy similar, el problema del alternador podría ser de hecho la causa raíz de mi coche también. El fallo de encendido del motor y los problemas eléctricos comenzaron a aparecer aproximadamente dos semanas después de esa revisión. El aviso de batería baja aparece principalmente durante los arranques en frío por la mañana, y noto que la electrónica del coche funciona mal con más frecuencia en tiempo húmedo. Este patrón de fallo coincide perfectamente con lo que usted describió. Un reemplazo completo del generador parece inevitable en base a los síntomas coincidentes. Programaré una comprobación de diagnóstico para confirmar antes de proceder con las reparaciones. ¿Su reparación también requirió alguna prueba adicional de los componentes del sistema híbrido más allá de las comprobaciones estándar?

(Traducido del Inglés)

Tu experiencia coincide exactamente con la mía. Después del reemplazo del generador en mi Passat, realizaron pruebas exhaustivas en los componentes del sistema híbrido. La correa serpentina también se inspeccionó, ya que se conecta al sistema de carga; afortunadamente, todavía estaba en buen estado. El taller realizó un escaneo de diagnóstico completo de los sistemas eléctricos convencionales e híbridos. Esto incluyó la comprobación de todos los módulos de control y la prueba de la interacción entre el alternador estándar y los componentes de carga híbridos. La conexión con la humedad que mencionaste es significativa; observé el mismo patrón. El sistema de carga parecía tener más dificultades en las mañanas frías y húmedas, con síntomas visibles como luces parpadeantes y un rendimiento débil del motor de arranque. Algo a tener en cuenta: después de la reparación, el taller recomendó revisar el estado de la batería cada 6 meses, ya que un generador defectuoso puede afectar la vida útil de la batería. Mi reparación total terminó siendo los 960 € que mencioné, pero los precios podrían haber cambiado desde entonces. Asegúrate de que el taller tenga experiencia con sistemas de carga híbridos específicamente. El proceso de diagnóstico para híbridos es más complejo que los problemas de alternadores estándar debido a los sistemas eléctricos duales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esta comparación detallada. La correlación con el clima húmedo definitivamente ayuda a confirmar mis sospechas sobre el generador. Me aseguraré de obtener un escaneo de diagnóstico completo de ambos sistemas eléctricos. Nuestros coches muestran síntomas casi idénticos con el fallo de encendido del motor durante los arranques en frío y el mal funcionamiento de la electrónica del coche en condiciones húmedas. El patrón de advertencia de batería baja también coincide perfectamente. Dado que mencionó que le revisaron la correa serpentina durante su reparación, solicitaré que inspeccionen la mía también durante el diagnóstico. Buena observación sobre el posible daño de la batería, les pediré que comprueben el estado de la batería mientras investigan el sistema de carga. Ya contacté con un taller especializado en vehículos híbridos. Me presupuestaron alrededor de 1100€ por la sustitución completa del generador, incluidas todas las pruebas necesarias. Parece razonable en comparación con el coste de su reparación, considerando los precios actuales de las piezas. Procederé a reservar la reparación la semana que viene. La coincidencia del patrón de fallo entre nuestros coches me hace confiar en que esto resolverá los problemas del motor de arranque y los problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)