Alerta de fallo del sistema de seguridad del airbag y capó del Audi S3

Tuve un problema similar en mi Audi S4 2016. El fallo del sistema de capó activo combinado con las advertencias del airbag apuntaban a un sensor de impacto defectuoso. El sistema de seguridad del coche estaba esencialmente comprometido, por lo que se trataba de un problema grave que requería atención inmediata. El problema provenía de conexiones de cableado corroídas en los sensores de impacto delanteros, que son componentes cruciales tanto para el sistema de seguridad de peatones como para el despliegue del airbag. Estos sensores se comunican con múltiples sistemas electrónicos del coche, incluido el mecanismo activo del capó. La reparación incluyó: Diagnóstico completo de los sistemas de seguridad, Sustitución de los sensores de impacto delanteros, Reinicio del sistema de capó activo, Recalibración del módulo de control del airbag, Verificación de todas las funciones del sistema de seguridad No es una reparación para posponer, ya que afecta a características críticas de seguridad. El capó activo forma parte del sistema de seguridad para peatones, diseñado para reducir la gravedad de las lesiones en caso de colisión. Cuando los sensores de impacto fallan, los sistemas de protección de peatones y ocupantes pueden verse comprometidos. Todo el proceso de reparación llevó unas 6 horas en el taller. Tras reparar los sensores de impacto y reiniciar los sistemas, todas las luces de advertencia se apagaron y los sistemas de seguridad volvieron a funcionar con normalidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta experiencia. También tuve el problema del pestillo activo del capó en mi S3 y el proceso de reparación suena muy similar. La integración del sistema de detección de colisiones definitivamente hace que estas reparaciones sean más complejas de lo que podrían parecer en un principio. ¿Te acuerdas del coste total de la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si han aparecido otras luces de advertencia o problemas desde que lo repararon? Mi reemplazo del pestillo del capó se hizo hace unos 8 meses y hasta ahora el sistema de seguridad para peatones ha funcionado perfectamente, pero siempre es bueno saber a qué prestar atención.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Después de realizar el trabajo en mi S3, no he visto ningún problema recurrente con el sistema de detección de colisiones o avisos de capó activo. La reparación fue sin problemas con la sustitución del sensor de aceleración, que estaba causando los mensajes de fallo del sistema. El coste total fue de 315 euros en piezas y mano de obra. El mecánico descubrió que la red de sensores del coche necesitaba un reinicio de diagnóstico completo después de sustituir el componente defectuoso. Esto parece haber resuelto por completo todas las luces de advertencia y los fallos del sistema. El sistema de capó activo funciona ahora exactamente como debería, sin ningún mensaje de error desde la reparación. Para el mantenimiento preventivo, sugirieron vigilar las conexiones del sensor de impacto, ya que la corrosión en esta zona puede desencadenar problemas similares. El sistema de detección de impactos es bastante sensible, por lo que mantener las conexiones limpias es importante para evitar futuros problemas. Si su reparación fue similar a la mía, usted debe estar bien en el futuro. Estas correcciones tienden a ser permanentes cuando se hace correctamente, especialmente cuando la causa raíz se aborda como un sensor defectuoso en lugar de simplemente restablecer las luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Después de lidiar con mi problema de las luces de advertencia, finalmente lo arreglé correctamente en un mecánico diferente. El proceso de diagnóstico fue mucho más exhaustivo esta vez. El taller encontró cableado corroído cerca de los sensores de detección de colisión delanteros, similar a lo que otros mencionaron. Sustituyeron ambos sensores de colisión e hicieron una calibración completa del sistema de seguridad. El mecanismo activo del capó también necesitaba un ajuste, ya que la reparación anterior no se había hecho correctamente. El coste total de la reparación fue de 380 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Un poco más caro de lo esperado, pero merece la pena para que los dispositivos de seguridad para peatones vuelvan a funcionar correctamente. Todas las luces de advertencia se apagaron inmediatamente después de la reparación. Han pasado 2 semanas sin problemas. El sistema de detección de colisiones funciona con normalidad y no hay más mensajes de advertencia sobre el capó activo. Me alegro mucho de haber buscado una segunda opinión y de haber encontrado un mecánico que entendiera estos complejos sistemas de seguridad.

(Traducido del Inglés)