Alerta de fallo del sistema de capota activa del Cadillac SRX

Hace unos años tuve un problema similar con mi Cadillac CTS 2009, que comparte muchos componentes electrónicos con el SRX. Con un poco de experiencia trabajando en estos modelos, puedo compartir mis puntos de vista. El sistema de detección de colisiones en mi CTS mostró síntomas similares, múltiples advertencias y actuadores disparados. La causa raíz era un sensor de aceleración defectuoso que interfería con los sistemas de detección de colisiones. Tras el diagnóstico, la reparación consistió en sustituir la unidad del sensor y reiniciar el sistema, con un coste total de 315 euros. El problema requiere una atención adecuada, ya que estos sensores son cruciales para los sistemas de seguridad de los peatones. Aunque conducir con un sistema defectuoso es técnicamente posible, significa que las funciones de seguridad activa no funcionan correctamente. Para proporcionar una orientación más específica acerca de su SRX: ¿Qué códigos de error exactos está viendo? ¿Ha sufrido el coche algún impacto menor recientemente? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa? ¿El problema aparece de forma constante o intermitente? Obtener estos detalles ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté. La configuración del sensor del coche es similar entre los modelos, pero el diagnóstico del punto exacto de fallo es importante para una solución precisa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Después de que inspeccionaran mi SRX en la última revisión (realizada a los 21 491 km), resultó que la falla del sistema se debió a la corrosión en los conectores del sensor de impacto. Uno de los módulos de detección de colisión tenía daños por humedad, lo que provocó las advertencias activas del capó. El técnico mencionó que se trata de un problema conocido con el sistema de seguridad del automóvil en estos modelos. Hasta ahora, los presupuestos varían entre 280 € y 450 € para la reparación completa. Puede ayudar a otras personas que enfrentan advertencias similares a verificar las conexiones de sus sensores primero antes de reemplazar los módulos completos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su diagnóstico de reparación SRX. El problema de corrosión en las conexiones del sensor de impacto coincide exactamente con lo que descubrí finalmente en mi CTS después de una inspección más detallada. Los daños por humedad en los módulos de detección de colisiones son, por desgracia, un punto débil en la electrónica de los coches de estos modelos. Su rango de cotización de reparación parece razonable basado en mi experiencia. Acabé pagando 350 euros después de que encontraran cableado corroído adicional cerca del sensor del pestillo del capó que necesitaba sustitución. La clave es asegurarse de que limpian a fondo y protegen todas las conexiones del sensor durante la reparación para evitar futuros problemas de humedad. El sistema de seguridad del coche en estos modelos utiliza una red interconectada de sensores, por lo que la corrosión en un área puede desencadenar múltiples alertas. Conseguir una impermeabilización adecuada durante la reparación es crucial. Asegúrate de que comprueban todos los conectores de los sensores de impacto relacionados mientras tienen el sistema abierto. Estaría interesado en saber cómo va la reparación y si resuelve completamente las advertencias de capó activo. Estos problemas con los sensores pueden ser complicados, pero un diagnóstico adecuado suele conducir a una solución completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información útil. La reparación se completó ayer, el coste total fue de 320 €, justo en el rango esperado. El taller limpió a fondo y selló todas las conexiones del sensor de impacto y sustituyó el módulo de detección de colisión corroído. También aplicaron una capa protectora alrededor de la zona del cierre del capó para evitar futuros problemas de humedad. Los avisos de seguridad del coche desaparecieron inmediatamente después de la reparación y no han vuelto a aparecer. El sistema de capó activo funciona ahora con normalidad según el diagnóstico. Para cualquier otra persona que tenga problemas similares, solicitar una inspección completa de todas las conexiones de los sensores definitivamente me salvó de problemas potencialmente mayores en el futuro. Es bueno saber que estos problemas se pueden solucionar sin sustituir todo el sistema. La electrónica del coche en estos modelos parece sensible a la humedad, pero un mantenimiento adecuado y la impermeabilización pueden evitar problemas recurrentes.

(Traducido del Inglés)