Ajuste defectuoso del volante en el Renault Talisman Diesel 2020

Hola, te entiendo perfectamente. Una vez tuve un problema similar con mi Renault Mégane 2017. En mi caso, fue la centralita la que dejó de funcionar, no el motor en sí para el ajuste de la columna de dirección. Esto puede provocar todo tipo de síntomas. Después de que sustituyeran la unidad de control en el taller, todo volvió a funcionar como el primer día. No dejes que apunten al motor directamente, al menos ese no fue el problema principal para mí. Al principio pensé que no era nada importante, pero sí, al final fue un problema serio. Así que, antes de hacer nada importante a tu coche, es mejor que te revisen la centralita. Espero que te sirva de ayuda. Buen viaje.

(Traducido del German)

Oye, ¡muy buen consejo lo de la unidad de control! Definitivamente, yo sólo habría adivinado el motor. ¿Recuerdas cuánto costó finalmente la reparación? ¿Y tuviste algún otro problema en este sentido después o ya era cosa del pasado?

(Traducido del German)

Por supuesto, puedo decírselo. Después de que el mecánico lo revisara, el defecto en el motor para el ajuste de la columna de dirección estaba realmente subsanado. Quedaban algunas cosas por hacer en la unidad de control, que al final costaron 1.000 euros. Pero desde entonces no he vuelto a tener problemas. Así que creo que ha merecido la pena, aunque al principio haya costado mucho dinero. Al menos ahora tengo la seguridad de saber que todo funciona como debe. Espero que esto te aclare tu decisión. Y recuerda siempre: ¡es mejor hacerlo revisar una vez más antes de tener que lidiar con un coche roto!

(Traducido del German)

Gracias por la información. Sin duda son buenas noticias. Pediré a mi taller que revise la unidad de control. Los 1000 euros es un precio bastante elevado, pero si ayuda a solucionar el problema y no surgen más problemas, entonces definitivamente vale la pena. Ya te contaré qué tal. Seguiré tu consejo de revisarlo más a menudo. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del German)