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melissakoenig95

Aire Acondicionado del VW Bora, Repentinamente Sin Funcionamiento, Causas Comunes Exploradas

Buscando ayuda con mi sistema de aire acondicionado VW Bora 2005 que dejó de funcionar completamente. Al presionar el botón del aire acondicionado, no sucede nada, no hay ruido del ventilador, ni enfriamiento. El sistema funcionó bien hasta la semana pasada. El coche funciona normalmente por lo demás. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares y puede indicarme las posibles causas? Estoy particularmente interesado en los puntos de fallo comunes y los costes de reparación. Ya he comprobado los fusibles, que parecen estar bien. ¿Podría ser el relé del aire acondicionado o una fuga de refrigerante? Quiero recopilar información antes de llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

maxdavis10

Tuve casi el mismo problema con mi VW Jetta 2007. Como alguien con algo de experiencia mecánica, primero sospeché de una simple fuga de refrigerante, pero resultó ser más complejo. El apagado completo del sistema de aire acondicionado apuntaba a un interruptor de presión defectuoso y válvulas defectuosas en el sistema de aire acondicionado. El interruptor de presión normalmente protege el sistema, y cuando falla, todo el aire acondicionado se apaga como medida de seguridad. La reparación en mi caso incluyó: Diagnóstico del sistema, Reemplazo del interruptor de presión, Reparación de válvulas individuales en la unidad de control de temperatura, Recarga del sistema de refrigeración con refrigerante nuevo. El costo total fue de alrededor de 1000 €, incluidos piezas y mano de obra. El taller tardó aproximadamente 6 horas en completar todo. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir?: ¿Algún ruido inusual del aire acondicionado antes de que dejara de funcionar? ¿El compresor del aire acondicionado se activa al arrancar el coche? ¿Ha notado alguna mancha de aceite debajo del coche? ¿Cuándo fue la última revisión del aire acondicionado? Conocer estos detalles ayudará a determinar si su problema coincide con lo que experimenté. Los VW de esta época a menudo tienen diseños de sistemas de aire acondicionado similares, por lo que la solución podría ser comparable.

(Traducido del Inglés)

melissakoenig95 (Author)

Último servicio a los 24651 km, pero nunca se le hizo un servicio de aire acondicionado. Antes de llevarlo a un taller, quería saber si alguien había tenido problemas similares. Gracias por la respuesta detallada. Sus preguntas me ayudaron a darme cuenta de que sí noté un ligero ruido de traqueteo del aire acondicionado aproximadamente dos semanas antes de que dejara de funcionar por completo. El compresor definitivamente no se activa ahora, lo comprobé mirando debajo del capó mientras alguien presionaba el botón del aire acondicionado. No hay manchas de aceite visibles debajo. El problema del interruptor de presión que mencionó tiene sentido dada la parada completa del sistema. ¿Cree que debería comenzar con diagnósticos básicos del aire acondicionado o ir directamente al reemplazo del interruptor de presión? También me pregunto si el historial de mantenimiento del aire acondicionado podría haber contribuido a esta falla.

(Traducido del Inglés)

maxdavis10

Gracias por esos detalles sobre el ruido del aire acondicionado y el comportamiento del compresor. Estos síntomas coinciden exactamente con lo que le sucedió a mi Jetta justo antes de la falla. Ese ruido de traqueteo suele ser una señal de advertencia de problemas inminentes en el sistema de aire acondicionado. En mi caso, ignorar el mantenimiento regular del aire acondicionado definitivamente contribuyó a la falla del presostato. Sin servicio de aire acondicionado previo a su kilometraje, existe una alta probabilidad de que los niveles bajos de refrigerante hayan estresado los componentes del sistema. Basándome en los síntomas coincidentes y mi experiencia, recomendaría: 1. Obtener primero un diagnóstico completo del aire acondicionado; intentar reemplazar el presostato sin una prueba adecuada del sistema podría enmascarar otros problemas. 2. Solicitar una prueba exhaustiva de eficiencia del aire acondicionado para verificar si hay fugas de refrigerante. 3. Considerar un servicio de mantenimiento completo del aire acondicionado junto con cualquier reparación. Mi mecánico explicó que estos síntomas suelen indicar un presostato defectuoso o una fuga grave de refrigerante que provocó el cierre de seguridad. La prueba de diagnóstico determinará cuál está causando su problema. Consejo rápido de mi experiencia: asegúrese de que revisen el relé y las conexiones eléctricas durante el diagnóstico. En casos raros, síntomas similares pueden ser causados por problemas eléctricos en lugar de fallas mecánicas. ¿Le gustaría que comparta los pasos de diagnóstico específicos que siguió mi taller? Podría ayudarlo a saber qué esperar durante el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

melissakoenig95 (Author)

Basándome en lo que describiste sobre el relé y las conexiones eléctricas, definitivamente mencionaré eso específicamente cuando lo lleve a revisar. Los detalles sobre el diagnóstico de CA y las pruebas de eficiencia son realmente útiles para entender qué esperar. Dado el apagado completo y ese ruido de traqueteo que escuché, estoy más convencido ahora de que podría ser el presostato como en tu caso. Lo haré revisar de inmediato ya que se acerca el verano. La falta de mantenimiento del aire acondicionado probablemente no ayudó a mi situación. Una última pregunta sobre el motor del ventilador: cuando tu sistema falló, ¿el ventilador de ventilación regular seguía funcionando incluso con el aire acondicionado apagado? El mío todavía funciona bien sin aire acondicionado, lo que parece confirmar que esto se trata más de los componentes del sistema de refrigeración que de la ventilación básica. Sin embargo, voy a programar ese diagnóstico completo de CA que sugeriste para asegurarme.

(Traducido del Inglés)

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