Advertencia sobre la transmisión del BMW X3: Señales de que necesita reparaciones ahora

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2006 BMW X5 3.0i año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, luz de advertencia, cambios bruscos y ese horrible ruido de chirrido. Cuando lo llevé al taller, resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era críticamente bajo, y se encontraron algunas partículas metálicas en el líquido restante. Tuvieron que hacer un lavado completo del líquido de transmisión y cambiar el filtro. El mecánico también sustituyó el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, ya que daba lecturas erróneas. Sin duda era un problema grave que requería atención inmediata, las partículas de metal significaban que el daño interno ya estaba empezando. Conducir en estas condiciones podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. Sugirieron revisiones periódicas del líquido de transmisión cada 50.000 km para evitar problemas similares. Desde la reparación, mi X5 ha estado cambiando suavemente sin luces de advertencia. Espero que esto te ayude con el diagnóstico. No esperes demasiado para revisarlo, estos síntomas no suelen solucionarse solos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil conocer un caso similar. Me alegro de que te fuera bien después de las reparaciones. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad en la transmisión?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haberte ayudado. Sí, en cuanto al coste, me lo arreglaron la semana pasada. Todo me costó 365 €, lo que incluía arreglar el sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso y solucionar el bajo nivel de aceite de la caja de cambios. No es precisamente barato, pero es mucho mejor que tener que cambiar toda la transmisión. Y preguntabas sobre cómo va, sinceramente, ahora es como un coche completamente diferente. Los cambios de la transmisión son suaves como la mantequilla, no hay más sonidos de molienda (¡menos mal!), Y esa molesta luz de advertencia no se ha vuelto a encender. Mi X5 se conduce como debería. En retrospectiva, estaba bastante preocupado cuando sucedió por primera vez, pero arreglarlo rápidamente fue definitivamente la decisión correcta. El sensor era el principal culpable de esas lecturas extrañas y del comportamiento de la transmisión. Desde que rellenaron el nivel de aceite también, todo funciona perfectamente ahora. Si todavía no estás seguro de dónde llevar el tuyo, asegúrate de que lo revisan pronto, estos problemas de transmisión pueden ser desagradables si se dejan demasiado tiempo. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar a todos en mi BMW X3 situación. Finalmente tuve el valor de llevarlo a un mecánico ayer. Resulta que estabais en lo cierto, era el sensor de transmisión actuando más bajos niveles de líquido. Me lo arreglaron todo por unos 400 €, que no fue tan malo como me temía. El mecánico que encontré era genial, realmente se tomó el tiempo para explicarme todo y me mostró las piezas defectuosas. Fue un alivio después de mi mala experiencia anterior. El chirrido ha desaparecido por completo y la transmisión cambia como un sueño. No más luces de advertencia tampoco. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando y me dio el empujón que necesitaba para solucionarlo. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento regular de la transmisión. Me alegro de que todo se haya solucionado y pueda volver a disfrutar de la conducción sin preocuparme por cada pequeño ruido.

(Traducido del Inglés)