Advertencia del TPMS del VW Transporter que no se borra a pesar de tener buenas llantas

Tuve un problema similar con la advertencia de presión de neumáticos en mi VW Caddy 2010 modelo a gasolina. El problema resultó ser más que un simple control de inflado de neumáticos. Después de múltiples advertencias de falla del sensor, el diagnóstico reveló sensores TPMS defectuosos en dos ruedas. La causa raíz fue el agotamiento de las baterías del sensor, que están integradas en las unidades de la válvula de aire. Estos sensores suelen durar entre 5 y 7 años antes de requerir reemplazo. Si bien la verificación de la presión de los neumáticos con un manómetro regular mostró lecturas normales, el sistema continuó reportando errores porque los sensores dejaron de transmitir datos. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema TPMS, Reemplazo de todas las unidades del sensor de la válvula de aire, Recalibrar el sistema y borrar los códigos de falla. No fue un problema mecánico grave, pero dejarlo sin solucionar significa perder la capacidad de controlar la presión de los neumáticos automáticamente. Las luces de advertencia persistirán hasta que se arregle. Considere reemplazar todos los sensores a la vez, ya que es probable que los demás fallen pronto debido a la edad similar. Asegúrese de que el taller de reparación tenga un equipo de programación TPMS específico de VW, ya que algunas herramientas genéricas no pueden calibrar correctamente estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estaba realmente preguntándome cuánto terminaste pagando por el reemplazo completo del sensor y la recalibración. Mi sistema de monitoreo de presión de neumáticos me está dando el mismo dolor de cabeza en mi Transporter. Parece que los sensores de mis válvulas de aire también necesitan ser reemplazados después de todos estos años. Buen consejo sobre hacerlo en un taller con equipo VW adecuado. ¿Ha estado funcionando todo bien desde la reparación, o has notado alguna otra falla del sensor?

(Traducido del Inglés)

Después de la reparación en un taller especializado VW, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos ha funcionado a la perfección. El costo total ascendió a 280€ por el diagnóstico y la sustitución de los sensores TPMS defectuosos. Esto incluyó baterías nuevas para los sensores y una recalibración completa del sistema. Las advertencias de neumático desinflado cesaron completamente después de reparar las baterías de los sensores agotadas. Las unidades de válvulas de aire ahora transmiten lecturas precisas, y el tablero muestra valores correctos de presión de neumáticos. No se han producido fallos de sensores en la memoria de diagnóstico desde la reparación. Acudir a un taller certificado con el equipo de diagnóstico VW adecuado marcó la diferencia. Pudieron programar y sincronizar correctamente los nuevos sensores, evitando los problemas recurrentes que había experimentado antes. El monitoreo de la presión de los neumáticos ahora funciona según lo previsto, dando alertas fiables solo cuando hay situaciones reales de baja presión de neumáticos. Dinero bien gastado considerando la tranquilidad de tener un sistema TPMS que funciona correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el útil consejo. Finalmente arreglé mi Transporter la semana pasada. Encontré una tienda especializada que diagnosticó el problema en menos de una hora. Como muchos sugirieron, mis sensores de válvulas de aire estaban completamente muertos. La reparación total costó 295€, incluyendo: 4 sensores TPMS nuevos, instalación, programación del sistema, y comprobación completa de la presión de los neumáticos. La tienda tenía el equipo de diagnóstico VW adecuado y logró que todo funcionara perfectamente. Ya no hay más avisos de neumáticos bajos en el tablero, y el TPMS ahora muestra lecturas precisas. La tranquilidad valió la pena el costo, especialmente sabiendo que la presión de los neumáticos se está monitoreando correctamente de nuevo. Ojalá hubiera saltado el primer intento de reparación fallido que me costó dinero sin resultados. Al menos ahora sé que debo ir directamente a un especialista en VW para cualquier problema futuro con el TPMS.

(Traducido del Inglés)