Advertencia de refrigerante del BMW X1 y CEL: ¿Niveles bajos o peores?

Tuve un problema similar con mi BMW X3 2013 el año pasado. La combinación de advertencia de temperatura del refrigerante y luz de verificación del motor resultó ser un conector de sensor de nivel de refrigerante defectuoso. La conexión del cable se había corroído con el tiempo, lo que provocaba lecturas inexactas. Inicialmente pensé que era un problema importante del sistema de enfriamiento, pero mi mecánico encontró el conector corroído durante la inspección. Limpiaron los puntos de conexión, reemplazaron el mazo de cables de esa sección y recalibraron el sensor. No es una reparación grave, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar posibles problemas de sobrecalentamiento. Si sus síntomas coinciden con los míos, podría ser el mismo problema. Asegúrese de que lo revisen pronto, conducir con posibles problemas en el sistema de enfriamiento no vale la pena el riesgo. La reparación tomó alrededor de 2 horas en mi caso. Sin embargo, solo un aviso, pídales que revisen también si hay fugas reales de refrigerante. A veces, una mala conexión del sensor puede enmascarar una pérdida real de refrigerante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir eso, ¡es realmente útil! Tengo exactamente el mismo problema con mi X1 en este momento. Parece que un problema de sensor podría ser definitivamente el culpable en lugar de algo más serio. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema relacionado con la refrigeración?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de haberte podido ayudar. Solo para informarte, sí, todo ha estado funcionando perfectamente bien desde que lo arreglé. La factura total ascendió a 95 € por la reparación de la conexión del cable, que honestamente no fue tan grave como temía inicialmente. Definitivamente valió la pena solucionarlo rápidamente. De hecho, durante la inspección, encontraron que el nivel de refrigerante también estaba un poco bajo, pero lo rellenaron como parte del servicio. No he tenido un solo problema relacionado con la refrigeración desde entonces, ninguna luz de advertencia, ningún problema de temperatura, nada. Ha pasado aproximadamente un año y el auto está funcionando de maravilla. Mirando hacia atrás, al principio estaba bastante preocupado porque los problemas de refrigeración pueden ser graves, pero resultó ser una solución relativamente simple. El mecánico dijo que estas conexiones de sensores pueden corroerse con el tiempo, especialmente en los BMW más antiguos. Solo asegúrate de realizar una inspección adecuada para descartar cualquier fuga real de refrigerante. ¡Más vale prevenir que curar con estas cosas!

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarles a todos que hoy revisaron mi X1. Resulta que acertaste. El mecánico encontró una conexión de sensor corroída y la arregló. Me reí un poco porque estaba imaginando el peor escenario posible, pero fue una solución muy sencilla. El costo total fue de aproximadamente 120 por piezas y mano de obra, además de que me rellenaron el refrigerante. Un poco más de lo que pagaste, pero aún así mucho mejor de lo que esperaba. Todo el proceso tomó alrededor de dos horas y usé ese tiempo para ponerme al día con un trabajo en un café cercano. ¿La mejor parte? Ambas luces de advertencia ahora están apagadas y el motor está funcionando perfectamente. El mecánico también hizo una revisión rápida de todo el sistema de enfriamiento solo para estar seguro, todo lo demás se veía bien. Realmente me alegro de no haber pospuesto esto por más tiempo. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a evitar el pánico y me dio una buena idea de qué esperar. ¡Supongo que a estos BMW les gusta mantenernos alerta con sus problemas de sensores!

(Traducido del Inglés)