Advertencia de presión de aceite de VW Fox a pesar del nivel de aceite normal

Tuve exactamente el mismo problema con el sensor de aceite en mi VW Polo diésel 2006. Como alguien que hace regularmente el mantenimiento básico del automóvil, reconocí los síntomas de inmediato: advertencia de presión de aceite a pesar de los niveles correctos de aceite del motor. Lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron una conexión de cable defectuosa al sensor de detección de aceite. La reparación fue sencilla, reemplazaron el cableado dañado y limpiaron el conector del sensor. El costo total fue de 95 € incluyendo piezas y mano de obra. El coche ha funcionado bien desde entonces sin luces de advertencia. Estos problemas con los sensores son bastante comunes en los diésel VW de esa época. Antes de ir a un taller, ¿podrías compartir?: Kilometraje actual, ¿Cuándo fue tu último cambio de aceite?, ¿Hay algún ruido inusual en el motor?, ¿La luz de advertencia parpadea o permanece constante? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con los problemas comunes de los sensores que experimentan estos modelos. Si bien el automóvil funciona normalmente ahora, es mejor que lo revisen pronto, ya que el monitoreo adecuado de la presión del aceite es crucial para la protección del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta información. Mi kilometraje es de 42840 km y la última revisión se hizo hace 3 meses con cambio de aceite nuevo. La luz de advertencia permanece constante, sin parpadeo, y no hay ruidos inusuales del motor en absoluto. El sistema de monitorización del aceite parece estar fallando a pesar de que todo funciona sin problemas. Tu experiencia con la reparación del sensor suena prometedora y el costo parece razonable. Es bueno saber que es un problema común en estos motores diésel VW y no necesariamente un problema importante del motor. Haré que revisen el sensor de aceite y que inspeccionen el cableado según tu sugerencia. La situación del sensor defectuoso coincide exactamente con mis síntomas, especialmente porque el nivel de aceite real está bien y el rendimiento del motor sigue siendo normal.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber de tu situación. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté: luz de advertencia constante con funcionamiento normal del motor, lo que coincide con el patrón clásico de fallo del sensor de aceite en estos VW. Con tan poco kilometraje y un cambio de aceite reciente, esto confirma aún más que estamos ante un problema del sensor y no un problema real de presión de aceite del automóvil. Cuando repararon mi sensor, el mecánico mencionó que la acumulación de residuos de aceite alrededor del conector era una causa común que afectaba la transmisión de la señal de aceite. El proceso de reparación de mi coche duró unas 2 horas, la mayor parte del tiempo se dedicó al diagnóstico para asegurar que no hubiera otros problemas. Dado que tus síntomas son idénticos a los que experimenté con mi Polo, puedes esperar un enfoque de reparación y un rango de costos similares. Simplemente sigue controlando manualmente el nivel de aceite del motor con la varilla hasta que lo arregles. Si bien el indicador de aceite puede estar defectuoso, mantener los niveles de aceite adecuados sigue siendo crucial para la protección del motor. Según mi experiencia, puedes seguir conduciendo con seguridad siempre que la varilla muestre los niveles adecuados y el motor funcione sin problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información detallada sobre la reparación del sensor. El cambio de aceite reciente y el bajo kilometraje de mi coche definitivamente apuntan a que se trata de un problema del sensor en lugar de un problema real de presión de aceite. Dado que mis síntomas coinciden con el patrón común de mal funcionamiento de la señal de aceite que describiste, me siento más seguro sobre la solución de reparación. El sistema de monitorización del aceite parece ser el culpable, especialmente con la luz de advertencia constante a pesar del rendimiento normal del motor. Reservaré una visita al taller la semana que viene y les pediré que revisen tanto el sensor como las conexiones del cableado. El tiempo de reparación de 2 horas y el presupuesto de 95€ ayudan a establecer expectativas realistas. Hasta entonces, seguiré comprobando manualmente el nivel de aceite del motor con la varilla. Es bueno saber que todavía puedo conducir con seguridad mientras mantenga los niveles de aceite adecuados. Realmente agradezco que hayas compartido tu experiencia con este problema común del sensor VW, me has ahorrado mucha preocupación sobre posibles problemas importantes del motor.

(Traducido del Inglés)