¡ABS y DSC fallo en Mokka eléctrico, se necesita ayuda!

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Corsa-e 2018 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, luz ABS, advertencias DSC y lecturas de velocímetro funky. Lo llevé a mi taller habitual que se especializa en EVs. Resultó que era el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha que estaba defectuoso. El sensor estaba completamente corroído y no enviaba las señales adecuadas al módulo ABS. Tuvieron que cambiar todo el sensor y recalibrar el sistema. No era un problema grave, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar, ya que afecta a los sistemas de seguridad de tu coche. La reparación en sí duró unas 2 horas. Asegúrate de encontrar un taller certificado para trabajar con vehículos eléctricos, ya que dispondrán de las herramientas de diagnóstico y los conocimientos adecuados. Para tu información, con ese kilometraje en tu Mokka, no es raro que estos sensores empiecen a fallar. Están expuestos a los residuos de la carretera y las condiciones climáticas todo el tiempo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso es realmente útil, suena exactamente como lo que estoy tratando. De hecho estoy planeando llevarlo a un taller certificado EV mañana. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución del sensor y la calibración? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Saludos.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar antes! Sí, lo tengo todo arreglado con el sensor de velocidad de la rueda, y te puedo decir exactamente lo que me costó, terminó pagando 260 € para todo el trabajo. Eso cubrió tanto el nuevo sensor y la mano de obra para conseguir todo calibrado correctamente. ¡No es barato, pero definitivamente vale la pena para la paz de la mente! Desde que lo arreglaron, mi Corsa-e funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, el ABS funciona perfectamente y el velocímetro vuelve a dar en el clavo. Sinceramente, es un alivio no ver esas luces de advertencia cada vez que arranco el coche. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, y ya ha pasado un mes. Sólo asegúrese de que su garaje hace una calibración adecuada después de reemplazar el sensor, que es realmente importante para estos vehículos eléctricos. Pero parece que vas por buen camino yendo a un taller certificado para VE. Te lo solucionarán sin problemas. Ya me contarás qué tal mañana.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información. Acabo de volver del taller y quería ponerte al día. Has dado en el clavo en todo. Lo llevé a EV Masters en el centro, lo diagnosticaron de inmediato como un sensor de velocidad de rueda defectuoso, al igual que el tuyo. El mecánico fue muy honesto y me mostró el sensor corroído. Terminó pagando 285 €, que no era demasiado malo teniendo en cuenta lo que usted ha mencionado. Una anécdota curiosa: mientras esperaba, llegó otro Mokka con casi el mismo problema. Estuve hablando con el dueño y al parecer es bastante común en estos modelos. El mecánico hizo un gran trabajo explicando todo, e incluso me mostró lo que hay que tener en cuenta en el futuro. Ahora el coche funciona perfectamente, no hay más luces de advertencia y todo funciona como debería. ¡Qué alivio! Realmente aprecio su ayuda en señalarme la dirección correcta. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡me has ahorrado muchas preocupaciones!

(Traducido del English)