997 Porsche: Puzzle de Luces de Advertencia y Top Dead

Hola, tuve un problema similar con mi '04 Porsche 996 la primavera pasada. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté. En mi caso, resultó ser un fusible fundido en el circuito del sistema de seguridad que controla las funciones de la capota y del airbag. Al principio pensé que era algo grave, pero mi mecánico descubrió que el fusible se había corroído con el tiempo, provocando una mala conexión. El sensor de vuelco está conectado al mismo circuito, lo que explica por qué tienes varios problemas a la vez. En mi caso, tuvieron que sustituir la unidad de la caja de fusibles y comprobar todo el cableado relacionado. No era una reparación particularmente grave, pero necesitaba un especialista de Porsche para diagnosticarlo correctamente, ya que estos sistemas están interconectados por razones de seguridad. Si necesita un mecánico de confianza, sin duda merece la pena buscar un especialista certificado de Porsche. Los talleres genéricos a menudo pasan por alto estas conexiones específicas entre sistemas que son exclusivas de los modelos Porsche. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar a mi situación. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la sustitución de la caja de fusibles? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si realmente resuelto el problema para siempre.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Absolutamente feliz de ayudar! La verdad es que me lo arreglaron hace unos meses, y me alegra decir que todo funciona perfectamente desde entonces. La capota sube y baja como un encanto, y esas molestas luces de advertencia no han parpadeado ni una sola vez. El sensor de vuelco funciona exactamente como debería. La factura total ascendió a 52,50 €, bastante razonable teniendo en cuenta que al principio me preocupaba que pudiera ser algo mucho más grave. Era sólo una cuestión de reemplazar ese fusible defectuoso, aunque necesitaba un diagnóstico adecuado primero para determinar el problema exacto. Es un alivio cuando estas cosas resultan ser más sencillas de lo esperado. Mi Porsche ha estado funcionando como un sueño desde el arreglo. Sólo asegúrese de obtener un especialista Porsche adecuada para verlo, que realmente saben lo que hacen cuando se trata de estos sistemas interconectados. Ya me contarás qué tal te va con el tuyo. Siempre es un placer compartir experiencias con otros propietarios de Porsche.

(Traducido del English)

Sólo quería poner al día a todo el mundo, seguí su consejo y finalmente lo revisaron! lo que es un alivio que resultó ser algo bastante sencillo. Encontré un especialista certificado Porsche que realmente sabía sus cosas. Curiosamente, no era exactamente el mismo problema que el tuyo, resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del sensor de vuelco. Me costó un poco más, unos 250 euros con diagnóstico y mano de obra, pero mereció totalmente la pena. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me mostró exactamente la causa del problema. ¿Y lo mejor? Todo funciona perfectamente ahora, la capota sube y baja sin problemas, no hay más luces de advertencia, y por fin me siento seguro de conducir de nuevo. Agradezco mucho la opinión de todos, especialmente la de encontrar un especialista de Porsche. Me ha salvado de volver al mecánico de pacotilla que usaba antes. Gracias de nuevo por toda la ayuda. ¡A veces sólo se trata de encontrar a alguien con experiencia para arreglar estas cosas!

(Traducido del English)