996 Problema de sobrecalentamiento: Sistema de aletas de aire de refrigeración sospechoso

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2000 Porsche 911 (993) el verano pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero los sistemas de refrigeración puede ser complicado. Los síntomas suenan exactamente como lo que me ocupé. Resultó que el mazo de cables del obturador del radiador detrás del parachoques delantero estaba completamente desgastado. Lo llevé a mi especialista Porsche de confianza, y tuvieron que quitar el parachoques delantero para acceder y reemplazar el arnés. La factura total fue de unos 270€, mano de obra incluida. ¿Cómo es tu temperatura de refrigeración? ¿Sucede más durante la conducción en ciudad o a velocidades de autopista? Esta información ayudaría a confirmar si estamos tratando con el mismo problema. También tengo un Boxster, y estos problemas de refrigeración son bastante comunes en Porsches de esta época. Cuéntame estos detalles y quizá pueda darte consejos más específicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está actualmente en 101626 KM, y estoy recibiendo el sobrecalentamiento sobre todo en el tráfico urbano. Acabo de tener un servicio el mes pasado, pero no se dio cuenta de este problema. El indicador de temperatura comienza a subir cuando estoy atrapado en el tráfico, pero por extraño que parezca, se estabiliza una vez que llego a la autopista. Está actuando definitivamente similar a lo que usted describió con el obturador del radiador. Estoy un poco preocupado por los costos de reparación, sin embargo, fue su factura de 270 € sólo para el reemplazo del arnés, o se encuentran otras cuestiones, mientras que estaban allí? ¡Realmente espero que sea sólo el arnés de cableado y nada más grave! Podría llevarlo a mi mecánico la próxima semana si sigue actuando para arriba.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ese comportamiento definitivamente suena familiar, mi 993 estaba haciendo exactamente lo mismo con un kilometraje similar (alrededor de 98K km cuando me pasó). El 270 € fue sólo para el reemplazo del arnés y mano de obra. Tuve suerte porque mi mecánico no encontró ningún otro problema mientras estaban allí. Pero honestamente, ese no es siempre el caso con estos coches, conozco a algunos otros chicos de Porsche que terminaron teniendo que reemplazar componentes adicionales. Un consejo rápido de mi experiencia, cuando lo lleve a su mecánico, pídales que comprueben el funcionamiento del ventilador de refrigeración mientras están en ello. El mío todavía se ponía en marcha, pero no funcionaba a toda velocidad debido al desgaste del cableado. Por eso funcionaba mejor en la autopista (debido al flujo de aire natural) pero tenía problemas en el tráfico urbano. Me encantaría saber lo que su mecánico encuentra. Mantennos informados. Y no te estreses demasiado por el coste, estos Porsches antiguos pueden ser quisquillosos con sus sistemas de refrigeración, pero por lo general no es nada catastrófico. Sólo hay que estar al tanto del mantenimiento. ¡Hazme saber si necesitas cualquier otra información, siempre feliz de ayudar a otro propietario de Porsche!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los comentarios detallados. Sólo quería actualizar que seguí su consejo y tenía mi mecánico comprobarlo hoy. Tenías razón, era de hecho el mazo de cables, y también encontraron el ventilador de refrigeración no estaba funcionando a plena capacidad, exactamente como usted ha mencionado. La reparación total ascendió a unos 300 €, un poco más de lo que pagaste, pero también limpiaron algo de corrosión mientras estaban allí. El coche está funcionando perfectamente ahora, no más picos de temperatura en el tráfico, y los ventiladores de refrigeración están trabajando como deberían. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, especialmente su explicación detallada de lo que debe buscar. Es genial tener una comunidad Porsche tan útil a la que acudir. Probablemente habría gastado mucho más tiempo y dinero en la solución de problemas sin vuestras ideas. ¡Gracias de nuevo, y definitivamente voy a mantener este hilo en mente si alguien más se encuentra con problemas similares con su 996!

(Traducido del Inglés)