WolfJag
996 Faros Gone Wild: Sistema de control de actuar Haywire?
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Las luces de cruce y de carretera parecen demasiado altas o demasiado bajas
(Traducido del English)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que me temía con el servomotor. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te cobraron por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde entonces? Sólo quiero asegurarme de que estoy haciendo un buen presupuesto y de que no tendré que volver a tener este problema pronto.
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, la verdad es que puedo decirte que la reparación ha sido absolutamente perfecta desde que me lo arreglaron. Ni un solo problema con los faros en el último año, están trabajando exactamente como deberían en mi Cayman S. La factura total ascendió a 1040 € para la sustitución del servomotor defectuoso en el faro. Sé que no es barato, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo para solucionarlo correctamente. El aviso de mal funcionamiento del control de alcance de los faros desapareció inmediatamente después de la reparación, y los faros se han comportado perfectamente desde entonces, ¡ya no apuntan hacia arriba o hacia abajo! Me sentí muy aliviado porque, como a ti, me preocupaba que pudiera ser un problema recurrente, pero no, una vez que lo arreglaron, se quedó así. Asegúrate de acudir a un especialista de Porsche que sepa lo que hace. Estos coches pueden ser un poco quisquillosos con su electrónica, pero cuando se arreglan bien, ¡se quedan bien! Avísame si necesitas más información, ¡estaré encantado de ayudarte!
(Traducido del English)
¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho seguí tu consejo y ayer me lo arreglaron en un especialista de Porsche. Curiosamente, mi experiencia fue casi idéntica a la tuya. El mecánico estaba en lo cierto, era de hecho el servomotor que estaba actuando. La factura fue un poco más alta, 1200€, pero también me hicieron un diagnóstico completo. Todo el asunto tomó alrededor de 3 horas, pero el hombre, ¡qué diferencia! Anoche volví a casa y los faros funcionaban perfectamente, ¡se acabaron las luces de discoteca en la carretera! El mecánico fue muy profesional y me lo explicó todo con claridad. Incluso me enseñó el viejo servomotor y me indicó dónde había fallado. Le agradezco mucho que me haya guiado en la dirección correcta. Me alegro de haberlo arreglado bien sin que me timen. Gracias de nuevo por su ayuda.
(Traducido del English)
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¡Hola! En realidad tuve un problema similar con mi Porsche Cayman S 2006 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que los que describes. Mis faros se volvían locos, apuntando hacia arriba y hacia abajo de la nada, y esa molesta luz de advertencia no desaparecía. Lo llevé a mi especialista Porsche habitual, y lo diagnosticaron como un servomotor de ajuste de los faros defectuoso. Es un problema bastante común en estos coches. El servomotor básicamente controla el sistema de nivelación automática, y cuando falla, se producen esos movimientos erráticos de los faros. En mi caso, tuvieron que sustituir el servomotor. Aunque no es un problema mecánico importante que afecte al rendimiento del coche, es algo que conviene arreglar, tanto por razones de seguridad como para pasar la inspección. La reparación en sí no fue demasiado compleja, tardaron unas 2-3 horas en arreglarlo. Asegúrate de que quien trabaje en él conozca los Porsches, estos sistemas son un poco diferentes de los coches normales. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del English)