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StephRider

2022 Seat Tarraco Problemas con el motor de gasolina: Sospecha de problema en el sensor del árbol de levas y busca consejo en el taller

El motor se apaga solo

Motor inestable

Mayor tiempo de arranque en frío

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

El coche no arranca

Hola amigos, Estoy teniendo un poco de problemas con mi 2022 Seat Tarraco funcionando con un motor de gasolina. Últimamente he notado todo tipo de síntomas extraños: la luz de revisión del motor sigue parpadeando, el motor se apaga aleatoriamente, tarda mucho en arrancar en frío, hay una evidente caída de potencia y a veces no arranca. Sospecho que podría ser algo relacionado con el sensor del árbol de levas causando todos estos problemas, pero no estoy completamente seguro. ¿Alguien ha experimentado estos problemas o algo similar y lo ha solucionado en un taller? ¿Cuál fue el diagnóstico y, lo que es más importante, la solución? ¡Cualquier idea o consejo será muy apreciado!

(Traducido del English)

4 comment(s)


GebiMan

Hola, ¡te entiendo perfectamente! Tengo un 2020 Seat Ateca, más o menos sólo la versión SUV de su Tarraco, y se encontró con algo similar el año pasado. Tengo que ser honesto, mi conocimiento del coche es bastante bajo a ninguno - no soy mecánico, sólo su conductor habitual. De todos modos, terminé llevando mi Ateca a un taller local porque los síntomas que describes eran básicamente lo que el mío estaba haciendo también, especialmente con los problemas de arranque y la luz de revisión del motor. Resultó que el problema era una rueda de sensores defectuosa en los árboles de levas. Hicieron algo de magia mecánica o algo así, no estoy del todo seguro de los detalles, pero me costó 695 euros. No lo has mencionado, pero ¿cuál es la configuración exacta de tu vehículo? ¿Tipo de motor, tipo de transmisión, etc.? Podría ayudarnos a comparar mejor. En fin, espero que te sirva de ayuda, y no te preocupes, ¡todas estas cosas técnicas a veces causan problemas!

(Traducido del English)

StephRider (Author)

Hola, ¡agradezco tu respuesta! Mi Tarraco tiene un motor de gasolina, y estoy corriendo en un sorprendente kilometraje de 153.797 KM. El último servicio fue hace exactamente un mes, nada importante notado entonces. La transmisión es manual si eso ayuda. Supongo que tendré que acercarme al taller más cercano y darles tu opinión, podría ser un buen punto de partida. 695 euros suena caro, pero supongo que es algo que tienes que hacer, ¿eh? Gracias.

(Traducido del English)

GebiMan

No te preocupes. Sí, parece que nuestras configuraciones no están muy lejos. El mío también es manual con motor de gasolina. Es bastante sorprendente encontrarse con estos problemas en coches con tanto kilometraje, ¿verdad? Bueno, de nuevo, no tome mi palabra como evangelio, sólo estoy compartiendo mi propia experiencia. Y no te olvides de decirles también lo del motor inestable y la caída de potencia. Eso podría ser muy importante para encontrar la causa, ¿quién sabe? Y sí, por desgracia, estas reparaciones a veces pueden ser un poco pesadas para el bolsillo, pero bueno, ¡una vez que se solucionó mi Ateca ha estado funcionando como un sueño! Crucemos los dedos para que sea una solución rápida para su Tarraco. Buena suerte y mantennos informados.

(Traducido del English)

StephRider (Author)

¡Tienes toda la razón! La caída en la potencia poco se sentía como si estuviera arrastrando un segundo coche detrás de mí, sólo totalmente inesperado. Se lo comentaré al mecánico. Y tienes toda la razón sobre los costes, ¡esperemos que no me haga un gran agujero en el bolsillo! Muchas gracias por tu ayuda y tus ideas. Os mantendré informados a ti y a los demás de los progresos. Gracias.

(Traducido del English)

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