2018 Volvo V40 Diesel Problemas: Humo negro, dificultades para arrancar y regeneración errática del DPF

Hola, Parece que estás lidiando con el mismo dolor de cabeza que tuve con mi Volvo V60 2015 no hace mucho tiempo. Tenía los mismos síntomas: arranques difíciles, esa molesta luz incandescente que no se apagaba y montones de humo negro cada vez que pisaba el acelerador. Resulta que mis sospechas eran ciertas. El mazo de cables de la unidad de control de incandescencia a la electrónica digital diesel estaba en mal estado. Lo identificaron como defectuoso / dañado y el culpable detrás de la mayoría de mis males. Ahora, esto no es un problema de luz. El sistema electrónico de tu vehículo es crucial para que funcione eficazmente. En mi caso, el mecánico tuvo que sustituir todo el arnés. Fue un trabajo bastante profundo porque el mazo de cables está interconectado con múltiples componentes del sistema del motor. Una vez solucionado, el rendimiento del coche mejoró notablemente: se acabaron los ahogos al arrancar y el humo negro excesivo. Recuerda llevarlo a revisar a un taller de confianza lo antes posible. Si no se controla, puede convertirse en algo mucho más desastroso para tu motor. Y sí, busca un buen mecánico, no todos son una pesadilla. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, yo también tengo el mismo problema con mi V40. Al leer tu mensaje me he sentido como en un déjà vu. Humo negro, la luz de pre-brillo ... lo que sea. Es un poco una pesadilla, para ser honesto. Parece que el problema con el mazo de cables fue un poco de trabajo para su mecánico. ¿Recuerdas cuánto daño le hizo a tu cartera? ¿Sustituir el mazo de cables solucionó el problema por completo o has tenido algún problema adicional por el camino? Crucemos los dedos para que esto se solucione cuanto antes. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Oye, sí, ¡era como si mi coche estuviera embrujado con todos esos síntomas extraños! Para responder a tu pregunta, arreglar el mazo de cables me costó 155 euros, pero valió la pena cada céntimo. La buena noticia es que, una vez arreglado el mazo de cables, todos los problemas de la unidad de control de incandescencia desaparecieron. Milagro, ¿eh? Se acabó el molesto humo negro, la luz de incandescencia dejó de actuar como una loca, e incluso los arranques en frío se volvieron más suaves. Básicamente, ¡el coche recuperó su mojo! Sólo recuerda detectarlo a tiempo y llevarlo a arreglar a un mecánico competente. No quiero que ese chico malo se convierta en un pozo de dinero. En mi experiencia, es mejor gastar un poco de dinero ahora que un montón más tarde. Mantenme informado de cómo va, ¿quieres? Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡muchas gracias por esas palabras tranquilizadoras! Sí, en serio se siente como mi paseo está poseído o algo así. Jajaja. 155€, ¿eh? Suena como un comercio justo para conseguir el coche funcionando sin problemas de nuevo. Me alivia saber que corrigió todos los problemas a los que te enfrentabas. Me da la esperanza de que sólo podría hacer el truco para mi vieja chica también. Voy a llamar a algunos mecánicos hoy y crucemos los dedos, voy a encontrar uno competente esta vez. Entiendo lo que quieres decir. Tenemos que gastar un poco para ahorrar mucho, ¿verdad? Has sido de gran ayuda. Ya os contaré cómo me va. Deséame suerte. ¡Salud!

(Traducido del Alemán)