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2017 Hyundai ix20 Diesel Experimentando Caída de Potencia e Inestabilidad del Motor: ¿Posible error de control del deflector de turbulencia?

Fuerte silbido al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

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Sacudidas al ralentí

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Motor inestable

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Sacudidas al acelerar

Hola, tengo problemas con mi Hyundai ix20 Diesel de 2017, que tiene 32.603 km. Se me acaba de encender el testigo de revisión del motor, y he estado notando una caída de potencia, motor inestable, y una buena cantidad de tirones y fuertes silbidos cuando acelero. Los temblores al ralentí también me preocupan. Tuve una mala experiencia con mi último mecánico, así que apuesto a que podría ser un error de control de la aleta de remolino en el colector de admisión. ¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Cómo lo manejó su mecánico? Necesito algún consejo antes de llevarla de nuevo. Gracias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


FlorianKell91

Suena como que estás en el camino correcto sospechando un problema de aleta de remolino. Experimentado algo similar con mi 2014 Hyundai i30 Diesel. Tenía los mismos síntomas - ralentí áspero, falta de potencia, ese molesto silbido. Llegamos a la conclusión de que era de hecho una aleta de remolino roto en el colector de admisión. Es un problema bastante grave, ya que afecta al rendimiento general del motor e incluso al ahorro de combustible. El taller sustituyó el sistema de deflectores problemático para restablecer su estado de funcionamiento original. Recuerde que estas aletas controlan el flujo y la entrada de la mezcla de aire y combustible para optimizar la combustión. Por eso, cuando se estropean, tu coche puede comportarse de forma bastante desagradable. Mi consejo es que no se demore en llevar su coche - estas cosas tienden a empeorar si no se abordan. Y lo que es más importante, sé claro sobre tus sospechas y los síntomas que has observado cuando hables con el mecánico. Agradecerán las pistas y podría ahorrarles tiempo de diagnóstico. Saludos y suerte.

(Traducido del Inglés)

LMBaumannRider (Author)

Hola, parece que has caminado una milla en mis zapatos. Tuve el mismo silbido extraño y sacudidas, realmente desconcertante, ¿verdad? Así que su garaje optó por un reemplazo total de la aleta del remolino, ¿eh? Eso es lo que me inclino hacia demasiado. Por pura curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó el arreglo? ¿Y has notado alguna nueva peculiaridad en tu i30 desde la reparación? Realmente quiero estar preparado antes de rodar hasta el mecánico de nuevo. Gracias por los consejos.

(Traducido del Inglés)

FlorianKell91

Hola. Sí, ese siseo y esas sacudidas fueron realmente increíbles, ¿verdad? ¡Me tuvo en vilo todo el tiempo! Y por supuesto, mi taller fue a toda velocidad en un reemplazo de aleta de remolino. Realmente parecía la única opción viable dadas las circunstancias. Y sí, para aliviar tu curiosidad, ese arreglo me costó un poco, unos 865,00 €. Pero bueno, desde la reparación, ¡no he vuelto a tener problemas con mi i30! Ni tirones, ni silbidos, ni caídas de potencia: funciona como un sueño. Acuérdate de comentar los síntomas exactos con tu mecánico, eso ayudará a acelerar el diagnóstico. Buena suerte con tu coche.

(Traducido del Inglés)

LMBaumannRider (Author)

Me quita presión saber que tu i30 está bien desde el arreglo. Si ese es el precio para una conducción suave, estoy dentro. Tus consejos han sido acertados. Me dirijo a mi mecánico con una sospecha sólida, debido a los síntomas similares. Os mantendré informados. Gracias por el apoyo, amigo. Esperemos que mi Hyundai ix20 Diesel lleve la reparación tan bien como tu i30. Crucemos los dedos. Saludos.

(Traducido del Inglés)

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