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RKlein

2017 Hyundai Ioniq Problemas del motor: Señales de posibles problemas con los inyectores

Fuerte olor a escape

Sacudidas al acelerar

Bajo consumo de combustible

Calado al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Motor inestable

El motor se apaga solo

Hola! Estoy preocupado por mi Hyundai Ioniq 2017, modelo gasolina, recorrió alrededor de 28,322 KM. Recientemente, ha estado actuando un poco funky. Le sale humo negro al acelerar y se enciende la temida luz de check engine. Además, el motor se cala de forma inusual, no funciona con suavidad y da tirones cuando piso el acelerador. La economía de combustible parece apagado también, por no mencionar el intenso olor de escape y se detiene cuando está inactivo. Sospecho que algo va mal con los inyectores. ¿Alguno de ustedes experimentó esto? ¿Cómo os fue en vuestro mecánico? La última visita del mío no fue muy buena, así que un poco preocupado. Agradecería vuestras opiniones. Gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


MarkusAbe

Hola, Parece que estás en el clavo con su sospecha - bastante seguro de que es su inyector. Tengo un 2014 Hyundai Elantra y tenía un problema similar. Humo negro, comprobar la advertencia del motor, y chisporroteo del motor - todos los síntomas clásicos de un inyector de combustible defectuoso. El inyector no estaba proporcionando la cantidad correcta de combustible a mi motor que causó estos problemas de rendimiento errático. No era exactamente una amenaza para la vida, pero seguro que no era algo para ignorar. Los fallos de encendido y las paradas del motor eran especialmente preocupantes: uno no quiere quedarse atascado en medio de una autopista con el motor parado, ¿verdad? Resumiendo, lo llevé a mi mecánico, que hizo un diagnóstico y lo confirmó. El inyector defectuoso fue sustituido y mi coche ha estado funcionando como un campeón desde entonces. Así que creo que deberías revisar tu coche lo antes posible. Buena suerte.

(Traducido del English)

RKlein (Author)

¡Hola! ¡Gracias por tu rápida aportación! Parece que estamos compartiendo un terreno común aquí, ¿eh. Definitivamente no es la situación en la que quiero estar, calándose en la autopista, ¡ay! Me alegra saber que tu Elantra está sano y vigoroso de nuevo. Sólo una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto dinero tuviste que desembolsar para el nuevo inyector y la reparación? Y desde entonces, ¿algún problema similar o todo ha ido como la seda? Gracias.

(Traducido del English)

MarkusAbe

Hola, ¡lo has clavado! Definitivamente estamos en el mismo barco. En cuanto al coste, tuve que desembolsar 515,00 € para arreglar el inyector defectuoso y, desde entonces, no ha habido chisporroteos similares, ni humo negro, ni paradas inesperadas del motor. De hecho, todo ha ido como la seda y la bestia ha estado ronroneando como un gatito desde la visita al médico, quiero decir, ¡al mecánico! Y, por si fuera poco, la temida luz de revisión del motor no ha vuelto a parpadear desde entonces... qué alivio, ¿verdad? Así que ya está. Ese fue el coste de arreglar las cosas. Y dada la tranquilidad después, yo diría que valió la pena cada centavo. Espero que tu coche se arregle pronto, ¡salud!

(Traducido del English)

RKlein (Author)

Hola de nuevo, Ah, el alivio de saber que ha sido una navegación suave para usted post-reparación, me pone a gusto. Un poco pesado para el bolsillo, pero lo que has dicho tiene sentido, se trata de la tranquilidad y la seguridad después de todo. Así que voy a llevar mi Ioniq a revisar y arreglar muy pronto. Crucemos los dedos para que se apague el testigo de revisión del motor y cesen las bocanadas de humo y los tirones tras la reparación, ¡igual que en tu Elantra! Agradezco la información y las amables palabras. ¡Aquí está la esperanza de un viaje sin problemas en el otro lado! Tenga cuidado y mantenerse a salvo. Salud.

(Traducido del English)

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