2014 Lexus ES Hybrid Problemas: Humo negro, luz del motor y sospecha de fallo en el sensor del sistema de combustible

Hola, definitivamente me identifico con tus problemas. Tuve una molestia similar con mi 2011 Lexus RX Hybrid hace un tiempo. Mi equipo tenía casi los mismos síntomas - paradas intermitentes del motor, potencia reducida, olor extraño de escape, lo que sea. Resultó que el culpable no era el sensor de baja presión del sistema de combustible, pero en realidad una serie de problemas de conexión de cables persistentes. No era nada del otro mundo, pero podría haberse convertido en un problema grave con el tiempo si se pasa por alto. El mecánico detectó el problema durante una inspección rutinaria (menos mal que no ignoré los destellos de la luz de revisión del motor). Fundamentalmente, eran las conexiones de los cables a la unidad de control del motor (ECU) las que estaban defectuosas. Las señales que se enviaban a la ECU eran erróneas debido a las conexiones defectuosas, lo que provocaba un rendimiento inferior del motor y esos inusuales apagados. Yo sugeriría que su mecánico haga una revisión a fondo del coche, y en concreto, inspeccione las conexiones de los cables. Si están corroídas o sueltas, bastará con un simple arreglo para que el coche vuelva a ir como la seda. Buena suerte. Cuéntanos cómo te ha ido.

(Traducido del English)

Hola, gracias por compartir tu experiencia, ¡me suena muy familiar! Es interesante saber que las malas conexiones de los cables te estaban causando tantos problemas. Es un buen punto que usted ha mencionado acerca de conseguir una revisión a fondo, también - Voy a tener en cuenta cuando tomo mi Lexus en. Sólo una pregunta rápida, si no te importa: ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para solucionar estos problemas? Y desde que lo arreglaste, ¿te has encontrado con nuevos problemas relacionados con lo mismo? Espero tu respuesta a su debido tiempo. Gracias.

(Traducido del English)

Tu pregunta me ha hecho viajar en el tiempo. Recuerdo el galimatías de los cables y las conexiones, y la factura que vino con ellos. Por lo que recuerdo, los costes de reparación de las conexiones defectuosas de los cables rondaban los 95 euros, más o menos. No fue demasiado duro para la cartera teniendo en cuenta la conducción más suave que me aseguró después. Ahora, en términos de nuevos problemas, tengo una actualización positiva para usted. Desde la visita al mecánico, todo ha ido bien, ¡toco madera! Específicamente respondiendo a su pregunta sobre el sensor de baja presión del sistema de combustible, de hecho, se fijó durante esa cita. Y hasta ahora, parece estar haciendo su trabajo sin problemas. Espero que le vaya igual de bien a tu Lexus cuando lo lleves. Manténganos informados del resultado de la revisión. Crucemos los dedos para que vuelvas a disfrutar de la suavidad de conducción de Lexus muy pronto. Salud.

(Traducido del English)

Te agradezco que te hayas tomado la molestia de escarbar en el baúl de los recuerdos. Es un alivio saber que el coste no fue tan asombroso como me temía. Aún más reconfortante es saber que tu Lexus ha estado en perfecto estado desde entonces - esperemos que siga así. En cuanto al sensor de baja presión del sistema de combustible, es muy interesante saber que el tuyo se solucionó en la misma visita al mecánico. Es una información muy valiosa y me aseguraré de que revisen el mío también. Una vez que haya ido al mecánico y me haya hecho las comprobaciones, os mantendré informados de lo que encuentren. Tal vez entonces por fin pueda deshacerme de ese molesto ralentí y volver a las buenas viejas unidades de Lexus. Muchas gracias. Gracias.

(Traducido del English)