ManfredsRideTalk
2013 Hyundai i30 Gasolina: Problemas con la luz del motor, ralentí áspero, humo negro y consumo excesivo de combustible
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Fuerte olor a escape
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
El motor se apaga solo
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
Sacudidas al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, realmente aprecio la ayuda. Mi i30 está en alrededor de 51207 KM ahora, pero nunca tuvo grandes reparaciones, a excepción de las cosas habituales de mantenimiento. El último servicio fue hace poco, con ellos sólo cambiar el aceite del motor y la rotación de los neumáticos. No noté ningún problema entonces, así que todo esto es bastante repentino. Definitivamente voy a conseguir un profesional para mirar el arnés de cableado, ya que no tengo el equipo para probarlo yo mismo. Voy a informar de nuevo una vez que tengo este misterio resuelto. ¡Gracias de nuevo por la visión, realmente ayuda!
(Traducido del Inglés)
No se preocupe. Basándonos en el kilometraje y el historial de mantenimiento que nos has proporcionado, parece que tu Hyundai i30 está relativamente bien cuidado. Los problemas repentinos son realmente desconcertantes, pero los coches pueden actuar de forma inesperada a veces. Dado que la última revisión fue bastante reciente, me pregunto si se podría haber desprendido algo accidentalmente o si se habría debilitado algún componente durante uno de esos procesos. Es una posibilidad remota y no es algo que deba preocuparte demasiado. En cualquier caso, un examen profesional descartaría cualquier duda. Vas por buen camino si te centras en el mazo de cables. Si es un problema similar al mío, no será demasiado costoso arreglarlo. No olvides mantenernos informados de cómo te va en el taller. Esperemos que sea algo sencillo y no un problema con la bomba de combustible. Mucha suerte.
(Traducido del Inglés)
Hola, gracias por los ánimos y los consejos. Es posible que algo se haya estropeado durante el último servicio, pero no lo sé. Ha sido un día de locos haciendo conjeturas. Estoy de acuerdo, lo mejor es que lo revise un profesional. Tan pronto como me dieron alguna noticia sobre la situación, me aseguraré de actualizar aquí. Espero que resulte ser algo insignificante, crucemos los dedos. Hasta entonces, ¡cuídate y gracias de nuevo!
(Traducido del Inglés)
Hola, he tenido un problema muy similar con mi 2011 Hyundai Elantra, así que entiendo su frustración. Aunque sólo tengo un poco de experiencia jugando con los coches, esto es lo que hice para solucionar el problema. Resultó que el arnés de cableado / enchufe estaba defectuoso, lo que podría ser el problema con su Hyundai i30 también. Conseguí diagnosticar el problema en un taller local. Estos chicos eran verdaderos profesionales, me mantuvieron informado durante todo el proceso y lo solucionaron sin problemas. Pagué alrededor de 95€ por arreglarlo - bastante razonable, considerando que inicialmente temía un problema costoso con la bomba de combustible. Sus síntomas suenan extrañamente similares, por lo que podría valer la pena conseguir el cableado revisado. Por cierto, ¿podría compartir alguna información adicional como el kilometraje, las reparaciones anteriores, etc.? Podría ayudarme (y a otros en el foro) a aconsejarte un poco mejor. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del Inglés)