2012 Mazda MPV Problemas: Arranques en frío, humo negro, pérdida de potencia e inestabilidad del motor

Hola! Tengo una experiencia relacionada con mi Mazda5 2014. Yo diría que mi nivel de experiencia del coche es un poco bajo, pero he recogido una cosa o dos en los últimos años así que espero que esto ayude. Mismos síntomas - ralentí áspero, calado, pérdida de potencia, y esa molesta luz de check engine que no desaparecía. Lo llevé a mi taller de confianza, y efectivamente encontraron que el culpable era el inyector, igual que tu sospecha. Más concretamente, "Inyector internamente defectuoso". Para arreglar este problema, pagué 515 euros. No es barato, pero mi amigo ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Tal vez quieras pedir a tu taller que compruebe los inyectores de combustible con un detector de fugas de combustión o un manómetro de combustible, por si acaso. Sólo por curiosidad, ¿podrías compartir el kilometraje de tu MPV? Además, ¿cuándo fue la última vez que revisaste el sistema de combustible? Por lo general, los inyectores que actúan tiene algo que ver con la falta de mantenimiento regular o alto kilometraje. Cuanta más información me proporciones, mejor podré ayudarte.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por responderme tan rápido! Realmente aprecio su ayuda. Así que la gran bestia acaba de llegar a 105662 KM en el último viaje y supongo que el último servicio completo fue hace meses, antes de que comenzara el bloqueo. Claramente, ¡no esperaba que la bestia actuara de esta manera! Sí, creo que la llevaré al taller para que revisen específicamente los inyectores. Puede que pregunte por el detector de fugas de combustión y el manómetro de combustible que has mencionado. Gracias por todos los consejos. Se agradecen mucho.

(Traducido del English)

No te preocupes, los Mazda tenemos que estar unidos, ¿verdad? Tu kilometraje es un poco alto, lo que significa que esos inyectores tuvieron algo de trabajo con los años. Parece que podrían haber abandonado o al menos están dando señales de que necesitan algo de atención. Bloqueo, ¿eh? Así que el coche estaba sentado un poco, probablemente contribuyendo a la acumulación de suciedad en el sistema de combustible. Aprendí esto de la manera difícil cuando todo lo malo viajó desde el tanque de combustible a los inyectores. Siempre es bueno tenerlo en cuenta, especialmente con estas paradas prolongadas. Definitivamente pedir al garaje para utilizar las herramientas que he mencionado antes, que realmente dan una medida exacta si los inyectores tienen fugas o no. Y después de que lo arreglen todo, te recomiendo encarecidamente que hagas un mantenimiento de seguimiento. Un cambio de aceite, probar un limpiador del sistema de combustible, pueden parecer simples pero hacen maravillas para mantener el sistema limpio. En cualquier caso, espero que sea un arreglo sencillo como en mi caso, ¡crucemos los dedos! Mantennos informados. Conduce con cuidado.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por los consejos detallados y la información! Buen punto sobre el kilometraje y el aspecto de bloqueo, nunca pensé realmente en el problema de la mugre. Me aseguraré de preguntar acerca de esos artilugios también. Después de la fijación se hace, voy a hacer un punto de mantenimiento regular para evitar encontrarse con algo similar. Os pondré al día de cómo va todo. Te agradezco mucho tu aportación. Cuídate y mantén tu equipo en buen estado.

(Traducido del English)