KoehlHorst
2008 Volvo S40 Diesel experimentando problemas: Humo negro, bajo rendimiento del motor, alto consumo de combustible y posible fallo del DPF
Luz del motor encendida
Motor inestable
Bajo consumo de combustible
Pérdida de potencia del motor
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fallo de regeneración del DPF
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hey, realmente aprecio que comparta su experiencia, es justo con lo que me enfrento con mi S40. Definitivamente voy a hacer que mi mecánico le eche un buen vistazo al DPF. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y ha surgido algo más relacionado con el mismo problema desde la reparación?
(Traducido del Alemán)
Me alegra saber que mi experiencia ha tenido eco. En cuanto a la actualización de la reparación del filtro de partículas diesel, sí, esa pequeña aventura me costó bastante dinero, alrededor de 1550 € para ser exactos. Tuvieron que ir a fondo para arreglar el defecto interno del DPF. Pero bueno, desde esta gran expedición a la mecánica, no he tenido ningún problema relacionado con ese filtro de partículas Diesel en absoluto. No más humo negro, no más engullir combustible como un camello sediento, y mi Volvo ha estado funcionando más suave que nunca. Toco madera, ¡parece que arreglar el defecto del DPF ha funcionado!
(Traducido del Alemán)
Gracias por compartir todo eso. Eso suena como una escapada costosa, pero es un alivio saber que su V70 ha estado funcionando bien después de la reparación. Parece que mi próxima parada es el mecánico. Espero un resultado similar con mi S40 también, crucemos los dedos. Tus palabras han aliviado definitivamente parte de la ansiedad. Agradezco tu ayuda. Es hora de salir a la carretera.
(Traducido del Alemán)
¡Hola! Tuve una experiencia casi similar con mi 2011 Volvo V70 . Humo negro, consumo excesivo de combustible, todo el lote. El problema estaba en el DPF. No se regeneró correctamente, ya ves. No quiero asustarte, pero esta situación puede ponerse fea si se ignora. El equipo de mecánicos que encontré profundizó en ello la última vez. Resulta que el filtro de partículas diesel se llenó internamente de hollín, convirtiéndose en defectuoso. Tuvieron que limpiarlo a fondo y reiniciar el sistema. Después, el proceso de regeneración volvió a funcionar correctamente y los problemas desaparecieron. Ahora la conducción es suave como la mantequilla. Por lo tanto, es posible que desee sumergirse en ese DPF y comprobarlo. Mucha suerte.
(Traducido del Alemán)