06 Nissan Quest Experimentando Pérdida de Potencia, Problemas de Motor y Posibles Problemas de Sincronización Cigüeñal - Árbol de Levas

Hola, entiendo perfectamente tus preocupaciones. Tengo un Nissan Altima del 2003 y me encontré con un problema similar hace un tiempo. Recuerdo haber visto los mismos síntomas: la temida luz de revisión del motor, el calado inesperado y la pérdida de potencia. En mi caso, fue un sensor de cigüeñal defectuoso el que causó el problema. Lo primero, que no cunda el pánico. Los motores hablan cuando se sienten incómodos, y es bueno que los escuches. En mi caso, el taller realizó un diagnóstico completo y determinó que el problema era el sensor. Tuvieron que quitarlo y sustituirlo por uno nuevo, recuerdo que era un lugar bastante molesto de alcanzar. Pero una vez sustituido, mi coche volvió a sentirse como nuevo: dejó de calarse, recuperó la potencia y ya no había metal en el aceite. Así que, aunque al principio me preocupaba y no era un problema menor, se resolvió como lo haría un mecánico profesional. Así que asegúrate de encontrar un taller de confianza para el trabajo. Volví a la carretera en un abrir y cerrar de ojos. Buena suerte con tu Quest.

(Traducido del German)

Hey, leyendo su situación me dio flashbacks. Tuve un problema similar con mi Nissan Quest '07. Leyendo tu respuesta, me identifico - cambiar el sensor del cigüeñal también me funcionó. No fue exactamente un asunto fácil llegar a ella, pero una vez que se cambió a cabo, fue velas sin problemas a partir de ahí. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas más o menos cuánto tuviste que desembolsar para el arreglo? Recuerdo vagamente lo que yo desembolsé, pero no la cantidad exacta, y me preguntaba si fue más o menos lo mismo. Y desde el arreglo, ¿has tenido algún otro problema con tu Nissan o todo ha ido bien? Gracias.

(Traducido del German)

Hola! Solo leer tu mensaje es como retroceder en el tiempo. Mi Nissan Altima del 2003 también me jugó las mismas malas pasadas. Como he comentado antes, un cambio de sensor de cigüeñal lo solucionó, aunque no fue precisamente un paseo llegar hasta él. En cuanto a la pasta, tuve que desembolsar 250 euros, si no me falla la memoria. No es precisamente poco dinero, pero valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo bien que funciona ahora mi Altima. Pero para responder a tu pregunta sobre otros problemas, desde que hice la alineación de la posición del árbol de levas y el cigüeñal, mi conducción ha sido estelar, ni un solo fallo. Crucemos los dedos para que siga así. Buena suerte con tu Quest. Gracias.

(Traducido del German)

Hola amigos, os agradezco vuestros oportunos consejos y que compartáis vuestra experiencia. Las situaciones similares y sus resultados me están haciendo tener un poco de confianza en este escenario de pesadilla. Tengo una cita con un taller local mañana, crucemos los dedos para que sea "sólo" el sensor del cigüeñal como con ustedes. Es un poco de un golpe a la cartera con seguridad, pero, siempre y cuando mantenga mi viejo '06 Quest en la carretera con seguridad, creo que es dinero bien gastado. Escuchar a los dos que no habéis tenido más problemas después de la reparación me ha tranquilizado un poco. Compartiré mis resultados tan pronto como los tenga. ¡Muchas gracias, amigos! Todos habéis sido de gran ayuda. Espero que el resultado sea positivo. Salud.

(Traducido del German)