¿Te interesa el tema de la «eliminación de los filtros de partículas diésel»? Infórmate sobre las ventajas, desventajas y riesgos en nuestro artículo.
Los vehículos diésel modernos siempre están equipados con un filtro de partículas diésel. La razón es que el postratamiento de los gases de escape es obligatorio por ley.
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El problema más común de un DPF es que el filtro de partículas diésel se obstruye o sobrecarga muy rápidamente si el vehículo se utiliza principalmente para trayectos cortos.
Por esta razón, se puede llevar a cabo un programa de regeneración en cualquier vehículo que lleve instalado de serie un filtro de partículas diésel. Durante este programa, el vehículo intenta quemar el filtro de partículas diésel para liberarlo.
Sin embargo, llega un momento en que esto ya no es posible y hay que sustituir o limpiar a fondo el filtro de partículas diésel. Esto es muy caro e implica mucho trabajo. Otra opción es eliminar las partículas diésel.
Al retirar el filtro de partículas diésel, debe ser posible hacer funcionar el motor sin el filtro. Para ello, normalmente se retira el DPF y se sustituye por un tubo de escape (tubo de bajada).
Además, hay que reprogramar la unidad de control del motor para que éste funcione correctamente incluso sin el filtro de partículas diésel.
¿Qué ventajas tiene quitar el filtro de partículas diésel?
Se reduce el consumo de combustible:
Si el DPF ya ha llegado al final de su vida útil o está obstruido, la eficiencia del combustible también se deteriora. La eficiencia del combustible aumenta de nuevo retirando el filtro de partículas diésel.
Mayor potencia del motor:
Un DPF obstruido suele reducir el rendimiento del motor del vehículo. Si se ha eliminado un DPF, los gases de escape pueden fluir más rápidamente a través del turbocompresor y por el tubo de escape. Esto da lugar a una mayor potencia del motor, siempre que la unidad de control del motor también esté ajustada para ello.
Menores costes de mantenimiento del vehículo:
Un filtro de partículas se llena muy rápidamente o se obstruye, y también hay que revisarlo y mantenerlo regularmente para que funcione de forma óptima.
Sustituir el filtro de partículas puede elevar rápidamente los costes de mantenimiento.
¿Cuáles son las desventajas de quitar el filtro de partículas diésel?
En la mayoría de los países, no es legal quitar el filtro de partículas diésel. Esto se debe a que, en la mayoría de los casos, sólo es posible cumplir los requisitos de emisiones para matricular un vehículo si lleva instalado un DPF.
Quitar el filtro de partículas diésel puede provocar multas elevadas.
Por esta razón, desaconsejamos desmontar el filtro de partículas, especialmente en vehículos utilizados en vías públicas.
Es importante tenerlo en cuenta:
Si aun así decides desmontar el filtro de partículas, te recomendamos encarecidamente que lo haga un experto que también pueda programar correctamente la unidad de control del motor.
En ningún caso se debe desmontar un filtro de partículas diésel sin ajustar la unidad de control del motor. Esto se debe a que el DPF está controlado por muchos sensores en el estado estándar del vehículo.
Si se retira el DPF sin el ajuste correcto, los sensores enviarán como resultado valores incorrectos a la unidad de control del motor. Esto puede provocar daños graves en el motor.