ChrisFleisch
Ζητώντας συμβουλές για τα προβλήματα κινητήρα και την κακή απόδοση καυσίμου του 2015 Dacia Lodgy
Κακή οικονομία καυσίμου
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Μεταλλικά θραύσματα στο λάδι
Ασταθής κινητήρας
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Θόρυβος ρύθμισης βαλβίδων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας! Αυτή είναι μια ωραία εξήγηση! Έχω ένα Lodgy του 2015 που αντιμετωπίζει κάτι πολύ παρόμοιο. Απλά αναρωτιέμαι, πόσο σκληρά χτύπησε το πορτοφόλι σας αυτή η αντικατάσταση του καλωδίου ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα; Και μετά τη διόρθωση, προέκυψαν άλλες κρίσεις ή αυτό ήταν το απόλυτο τέλος για το Duster σας; Ευχαριστώ για τη βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Έι! Πόνεσε λίγο - η όλη επισκευή του καλωδίου ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα έφτασε περίπου στα 395 ευρώ. Αλλά το άξιζε απόλυτα για να αποφύγουμε την πλήρη κατάρρευση του κινητήρα, ξέρετε; Μετά από αυτή τη διόρθωση, πρέπει να πω ότι το Duster δουλεύει σαν όνειρο. Έτσι, μέχρι τώρα, δεν έχουν εμφανιστεί άλλες κρίσεις (αγγίξτε το ξύλο!). Ας ελπίσουμε ότι και το Lodgy σας θα επανέλθει σύντομα. Να προσέχετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για το μοίρασμα! Τώρα έχω μια γενική εικόνα στο μυαλό μου και επίσης μια αρκετά καλή ιδέα για το τι συμβαίνει. Θα πρέπει να βρω έναν αξιόπιστο μηχανικό αυτή τη φορά για να χειριστώ αυτό το χάος. Κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι μετά τη διόρθωση, το Lodgy ταξιδεύει ομαλά όπως το Duster σας. Ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες, πραγματικά το εκτιμώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια! Απλά ελέγχω, έχω ένα Dacia Duster diesel του 2018. Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα πριν από λίγο καιρό. Το αυτοκίνητό μου έτρεχε σκληρά, παρουσίαζε πτώση της ισχύος, κακή χιλιομετρική απόδοση και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Το δολοφονικό στοιχείο για μένα ήταν όταν βρήκα τα μεταλλικά θραύσματα στο λάδι, ακριβώς όπως και εσείς. Ο μηχανικός μου διέγνωσε ότι επρόκειτο για κακή/ελαττωματική τάπα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα. Αποδείχθηκε ότι το καλώδιο/βύσμα ήταν λαδωμένο λόγω διαρροών και δεν μπορούσε να λειτουργήσει σωστά. Η ανομοιόμορφη ισχύς και το κούνημα του κινητήρα οφείλονταν στο γεγονός ότι ο εκκεντροφόρος μου δεν ήταν σε θέση να ρυθμίσει με ακρίβεια τον χρονισμό και οι ασυνήθιστοι θόρυβοι; Προκλήθηκαν από τις βαλβίδες που δεν ήταν συγχρονισμένες λόγω της ελαττωματικής ρύθμισης. Για να το διορθώσουν, έπρεπε να αντικαταστήσουν το άρρωστο καλώδιο ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα. Δεν είναι ακριβώς μια υπόθεση για να την κάνεις μόνος σου, θα χρειαστείς επαγγελματικά χέρια γι' αυτό. Ήταν αρκετή δουλειά, αλλά ήταν απαραίτητη για να αποφευχθούν σημαντικά προβλήματα στον κινητήρα στο μέλλον. Έτσι, με βάση την εμπειρία μου, θα έλεγα ότι το ένστικτό σας είναι σχεδόν σωστό. Προτείνω να πάτε το Lodgy σε έναν αξιόπιστο μηχανικό, καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε, ε; Να προσέχετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)