Ζητώντας Συμβουλές για Προβλήματα σε Volvo C70 Diesel 2006: Ξαφνικές Απενεργοποιήσεις, Τραχύ Ρύθμιση, Κακή Οικονομία Καυσίμων και Μαύρος Καυσαέριος Καπνός

Έι, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo S40 Diesel του 2008, αρκετά κοντά στο C70 σας. Φαίνεται ότι είστε στο σωστό δρόμο υποψιάζοντας τον αισθητήρα πίεσης! Αν και δεν είμαι ειδικός σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα, έχω κάποια εμπειρία στην αντιμετώπισή τους. Το δικό μου S40 άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα, παρουσιάζοντας παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιγράψατε. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, όπου διέγνωσαν ότι μπορεί όντως να ήταν ο αισθητήρας πίεσης. Για να το φτιάξουν, μου κόστισε περίπου 240 ευρώ - λίγο ακριβά, αλλά από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Σίγουρα, ο αισθητήρας πίεσης ήταν ελαττωματικός. Στην περίπτωσή μου, η επιδιόρθωσή του έλυσε όλα τα προβλήματα. Θα μπορούσατε να μου πείτε περισσότερα για την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου σας, το τελευταίο σέρβις, πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει, και αν πήρατε κάποιον κωδικό σφάλματος κινητήρα όταν άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην καλύτερη κατανόηση και θα χαρώ να σας βοηθήσω περαιτέρω! Ελπίζω να σας βοηθήσω και καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Σίγουρα φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζω το θέμα του αισθητήρα πίεσης όπως είχατε και εσείς πριν. Η C70 μου έχει συμπληρώσει περίπου 141848 χλμ. στο ρολόι της. Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από λίγους μήνες, αλλά δεν περιελάμβανε επισκευές που σχετίζονται με τον κινητήρα, παρά μόνο κάποια βασικά πράγματα συντήρησης. Σχετικά με το φως του κινητήρα, δυστυχώς, δεν έχω λάβει ακόμη κωδικούς σφάλματος. Σκέφτομαι να το πάω στον κανονικό μου μηχανικό για να γίνει ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος και να πάρω αυτούς αν υπάρχουν. Η εμπειρία σας όμως μου δίνει μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω, οπότε το εκτιμώ πραγματικά! Στην υγειά μας .

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Χαίρομαι που σας βοηθάω! Χαίρομαι που ακούω ότι θα εξετάσετε την C70 σας από τον μηχανικό σας, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί να αντιπροσωπεύουν πολλά διαφορετικά υποκείμενα προβλήματα και χρειάζεται πραγματικά ένας επαγγελματίας για να τα περιορίσει. Σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων, μόλις ανακτηθούν από το αυτοκίνητό σας, θα διευκολυνθεί πολύ ο εντοπισμός του πραγματικού προβλήματος. Είναι επίσης ελπιδοφόρο το γεγονός ότι το αυτοκίνητό σας υποβλήθηκε σε σέρβις πριν από λίγο καιρό, καθώς αυτό πιθανότατα αποκλείει πιο σοβαρά προβλήματα φθοράς. Και ναι, το θέμα του αισθητήρα πίεσης ήταν ένας πραγματικός πονοκέφαλος για μένα μέχρι να το διορθώσω. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας το ελέγχει διεξοδικά, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα του αυτοκινήτου σας. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι θα επιθεωρήσει τα μπεκ και την αντλία καυσίμου, καθώς μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε παρόμοια προβλήματα. Ενημερώστε μας για το πώς θα πάνε τα πράγματα. Ενδιαφέρομαι αρκετά να δω αν το C70 σας έχει το ίδιο πρόβλημα με αυτό που είχε το S40 μου. Ευχόμαστε να είναι κάτι μικρό και να επιλυθεί εύκολα! Στην υγειά σας, καλή τύχη και ασφαλή οδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι! Ευχαριστώ για τα λόγια ενθάρρυνσης και τις επιπλέον συμβουλές - θα φροντίσω σίγουρα να ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει και τα μπεκ και την αντλία καυσίμου. Έχετε δίκιο, αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να σημαίνουν διάφορα πράγματα και το να γίνει ένας ολοκληρωμένος έλεγχος ακούγεται σαν το πιο λογικό βήμα τώρα. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις καταλάβουμε τι συμβαίνει. Ίσως τα αυτοκίνητά μας να έχουν όντως ένα είδος "λέσχης του ίδιου προβλήματος", χαχα! Σίγουρα ελπίζω ότι είναι μικρό, εκτιμώ τη βοήθειά σας και ελπίζω να είναι καλό. Καλή οδήγηση και σε εσάς! Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)