MarionXpert
Ζητώ συμβουλές: 2005 Mazda RX8: Επαναλαμβανόμενα προβλήματα και πιθανή αποτυχία αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα
Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης
Ασταθής κινητήρας
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας! Η ιστορία σου θυμίζει πολύ τον χορό του RX8 του 2004. Το ίδιο τραγούδι του προβλήματος του κινητήρα με το φως ελέγχου του κινητήρα να είναι ο ανεπιθύμητος προβολέας. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα ήταν όντως ο ένοχος, όπως ακριβώς επιβεβαίωσε η διαίσθησή σου και η δική μας εδώ. Απλά θα ήθελα να υποστηρίξω το γεγονός ότι δεν είναι πανεύκολο να αντικαταστήσεις την εν λόγω καλωδίωση, αλλά είναι απαραίτητο αν δεν θέλεις να προκαλέσεις περαιτέρω ζημιά στο αγαπημένο σου όχημα. Και πίστεψέ με, σίγουρα δεν θέλεις να το αντιμετωπίσεις αυτό. Παρεμπιπτόντως, θυμάστε το ποσό που πληρώσατε για την επισκευή; Υπήρξε κάτι άλλο που προέκυψε στην πορεία αφού λύσατε το πρόβλημα με τον στροφαλοφόρο άξονα; Ευχαριστώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Όπως υποπτευθήκατε και όπως αναφέραμε και οι δικοί μας εδώ, ο ένοχος στην περίπτωση του παλιού μου MX5 ήταν στην πραγματικότητα η καλωδίωση/σύνδεσμος του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Ο έμπιστος μηχανικός μου το έψαξε και τελικά τακτοποιήθηκαν όλα. Δεν θα πω ψέματα, η δουλειά ήταν αρκετά επίπονη και λίγο ακριβή. Μου κόστισε περίπου 170€ για να τα βάλω όλα σε τάξη. Να θυμάσαι όμως, χτυπάει το διάολο να ασχοληθείς με την πιθανή ζημιά αν το αφήσεις να φουντώσει. Μετά την επισκευή, έτρεχε πιο ομαλά και από σάντουιτς με σάλτσα, δεν εμφανίστηκε κανένα άλλο θέμα. Έτσι, μπορεί να είναι απλά η τυχερή σας στιγμή. Ξέρω ότι είναι μπελάς, σίγουρα δεν είναι αλλαγή λαδιού, αλλά σίγουρα σε γλιτώνει από μια πιο σοβαρή κατάρρευση του κινητήρα. Ελπίζω ο δεύτερος γύρος στο συνεργείο να πάει πιο ομαλά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, παιδιά! Οι παρόμοιες ιστορίες σας με ηρέμησαν κάπως. Φαίνεται ότι το ένστικτό μου με οδήγησε σωστά, ο αναιδής αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα είναι ο πιθανός αχρείος εδώ. Δεν είμαι ενθουσιασμένος με την πολυέξοδη εργασία και το κόστος, αλλά αν όλα εξελιχθούν ομαλά μετά, πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο. Κανείς δεν θέλει να λιώσει ο κινητήρας, ε; Και παρεμπιπτόντως, δεν μπορώ να θυμηθώ το κόστος την τελευταία φορά, καθώς ήταν διαφορετικό θέμα. Αλλά σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους μόλις πάρω τους λογαριασμούς και μάθω τι χτυπάει το πορτοφόλι μου αυτή τη φορά. Εντάξει λοιπόν, ώρα για τον 2ο γύρο στο γκαράζ! Ελπίζω για λιγότερο μάχη και περισσότερο για ένα απλό pit stop. Ευχαριστώ που μοιράζεστε τα ταξίδια σας! Στην υγειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Η διαίσθησή σου μπορεί να είναι σωστή. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Mazda MX5 του 2002. Ίδια συμπτώματα: ακανόνιστος κινητήρας, απώλεια ισχύος και προβλήματα στην εκκίνηση. Αποδείχτηκε ότι το πρόβλημα ήταν η καλωδίωση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα που είχε καταστραφεί. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα, ο κινητήρας απλά δεν συνεργαζόταν χωρίς έναν σωστά λειτουργικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, κάτι σαν το σωσίβιο του. Από όσα έζησα στο συνεργείο, δεν ήταν μια αλλαγή λαδιού, αλλά ούτε και μια μαζική επισκευή του κινητήρα. Έπρεπε να μπουν εκεί μέσα, να διαγνώσουν την ακριβή αιτία, να αντικαταστήσουν τα ελαττωματικά εξαρτήματα και να κάνουν μερικές δοκιμές. Λάβετε υπόψη σας, είναι αρκετά απαιτητική η αντικατάσταση της καλωδίωσης, δεν είναι ακριβώς μια εύκολη δουλειά. Μην αγνοείτε τα συμπτώματα όμως. Στην περίπτωσή μου, η αποτροπή του προβλήματος εν τη γενέσει του απέτρεψε περαιτέρω πιθανές ζημιές. Πήγαινε να το ελέγξεις μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Και μην ιδρώνετε πάρα πολύ, αυτά τα πράγματα συμβαίνουν. Καλή τύχη με τον 2ο γύρο στο γκαράζ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)