KurtRacer
Ζητώ συμβουλές για προβλήματα κινητήρα και υψηλή κατανάλωση καυσίμου στο Volvo S40 Diesel του 2012
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Κούνημα στο ρελαντί
Κακή οικονομία καυσίμου
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σας! Ουάου, ακούγεται σαν να έχεις ξαναπεράσει αυτόν τον δύσκολο δρόμο. Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας - με κάνει να νιώθω λιγότερο μόνος σε αυτό το ενοχλητικό έπος. Η περιγραφή σας για τον εγχυτήρα βάζει σίγουρα τα πράγματα σε προοπτική (μου έδωσε ένα γέλιο, πάρα πολύ!), και με τα συμπτώματα που ταιριάζουν, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το θέμα εδώ πάρα πολύ. Κάπως φοβόμουν ότι θα μπορούσε να είναι εγχυτήρες, αλλά τα αγαπημένα μας τετράτροχα θηρία έχουν τις ιδιοτροπίες τους, ε; Μιλήσατε για την αντικατάσταση του εγχυτήρα στο τοπικό σας συνεργείο. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε αυτό; Και μετά την επισκευή, εμφανίστηκαν νέα προβλήματα που σχετίζονται με τον καλό μας φίλο, τον εγχυτήρα; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σου και πάλι! Ω, σας λέω, είναι μεγάλο ταξίδι όταν το όχημά σας αρχίζει να σας στεναχωρεί - αλλά όλα είναι μέσα στο παιχνίδι της αγάπης για τους μεταλλικούς μας φίλους, σωστά; Όσο για το κόστος επιδιόρθωσης αυτού του αυθάδους εγχυτήρα - ήταν ακριβό. Συνολικά, η συγκεκριμένη περιπέτεια μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά τα πράγματα άλλαξαν σημαντικά. Δεν είναι ακριβώς ένα ευχάριστο θέαμα στον τραπεζικό λογαριασμό, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο για μια ομαλή και αποδοτική οδήγηση και πάλι. Και μαντέψτε τι; Η αντιστάθμιση ποσοτικής παρέκκλισης που σας ενοχλούσε - το τακτοποίησα ταυτόχρονα, και έκανε πραγματική διαφορά. Οπότε, δεν είναι όλα άσχημα, ε; Από τότε που το διόρθωσα, πηγαίνει υπέροχα, χωρίς άλλες δυσάρεστες εκπλήξεις από το τμήμα των εγχυτήρων ή οποιοδήποτε άλλο για αυτό το θέμα. Ελπίζω να σας βοηθήσω, και πιστέψτε με, μόλις το S40 σας τακτοποιήσει όλα αυτά τα πράγματα, θα νιώσετε και πάλι το αεράκι στα μαλλιά σας! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας και πάλι! Δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά για την παροχή τόσο λεπτομερών πληροφοριών! Έχεις απόλυτο δίκιο, πρόβλημα ή δύο αλλά αυτοί οι μεταλλικοί σύντροφοι σίγουρα αξίζουν τον κόπο. Κοιτάζοντας την ανάλυση του κόστους σας, φαίνεται ότι η επισκευή δεν είναι τόσο απογυμνωτική όσο νόμιζα. Σωστά, είναι ένα ευδιάκριτο κομμάτι χρήματος αλλά σίγουρα λιγότερο τρομακτικό από αυτά τα άγρια νούμερα που μου έβγαζε το μυαλό. Χαίρομαι που ακούω ότι η διόρθωση του εγχυτήρα σε συνδυασμό με την προσαρμογή της αντιστάθμισης της μετατόπισης της ποσότητας λειτούργησε τόσο καλά για σένα, με κάνει να ελπίζω. Και δεν υπάρχουν νέα γκρεμλίνια; Αυτό είναι το κερασάκι στην τούρτα. Σύντομα, υποθέτω ότι θα επιστρέψω στη χαρούμενη κρουαζιέρα με το Volvo μου. Ευχαριστώ για την εμπιστοσύνη και την προσφορά του πολύτιμου χρόνου και των πληροφοριών σας. Πραγματικά το εκτιμώ! Στην υγειά της ομαλής κρουαζιέρας για όλους μας! Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Γεια! Ναι, ξέρω ακριβώς από πού έρχεσαι. Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς ζήτημα πριν από περίπου ένα χρόνο στο Volvo S60 Diesel του 2015 - ευτυχώς που έχω ένα αξιόπιστο συνεργείο στη γωνία. Αυτή η απώλεια ισχύος και το κούνημα θα μπορούσε σίγουρα να προκληθεί από ένα σωρό πράγματα, αλλά τα βάσανά μου οφείλονταν κυρίως σε έναν ελαττωματικό εγχυτήρα. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ οικεία. Το τρεμοπαίξιμο του φωτός "Check Engine", η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και κυρίως το τρέμουλο στο ρελαντί, όλα ταιριάζουν με αυτό που βίωσα. Οπότε, άκου πώς έχουν τα πράγματα. Ο εγχυτήρας είναι σαν τον μπάρμαν του κινητήρα σας, που αναμειγνύει το τέλειο κοκτέιλ αέρα και καυσίμου. Όταν χαλάσει, μπορεί να χαλάσει την απόδοση του κινητήρα, όπως δεν φαντάζεστε. Όπως προτείνατε, μπορεί να χρειαστεί επαναφορά της αντιστάθμισης ολίσθησης της ποσότητας (αυτή ρυθμίζει πόσο καύσιμο παίρνει κάθε κύλινδρος), αλλά είναι σημαντικό να ελέγξετε αν το ίδιο το μπεκ είναι εντάξει. Έπρεπε να αντικατασταθεί το μπεκ στο γκαράζ μου - δεν ήταν η πιο ευχάριστη εμπειρία, αυτό είναι σίγουρο. Είναι αρκετά δύσκολο έργο και απαιτεί προσεκτική εξέταση ολόκληρου του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Αντικαταστήστε τυχόν ελαττωματικά εξαρτήματα, επαναφέρετε τα πάντα και βεβαιωθείτε ότι όλο το σύστημα λειτουργεί και πάλι ομαλά. Είναι σίγουρα ένα αξιοσημείωτο ζήτημα, αλλά μόλις επιδιορθωθεί, το S40 σας θα πρέπει να χτυπάει ξανά τον ίδιο ρυθμό. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και κρατήστε μας ενήμερους!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)