Ζητώ συμβουλές για θέματα κινητήρα ντίζελ Peugeot 5008: πετρελαίου, θόρυβος βαλβίδων και μεταλλικά κομμάτια στο λάδι

Έι! Αρκετά αστείο, στην πραγματικότητα είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Peugeot 3008 του 2013, ένα άλλο μοντέλο ντίζελ της ίδιας μάρκας. Για να είμαι σαφής, δεν είμαι μηχανικός, απλά ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με λίγη εμπειρία από την αντιμετώπιση διαφόρων θεμάτων. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ήταν πράγματι με το σύστημα πίεσης λαδιού, συγκεκριμένα η αντλία λαδιού είχε ένα ελάττωμα. Έπρεπε να την αντικαταστήσω στο τοπικό μου συνεργείο. Για να είμαι ειλικρινής, η όλη υπόθεση ήταν λίγο δύσκολη, επειδή ήταν η πρώτη φορά που ασχολήθηκα με ένα τέτοιο πρόβλημα. Η επισκευή μου κόστισε 755€. Εν πάση περιπτώσει, θα μπορούσατε να αναφέρετε τα χιλιόμετρα και το ιστορικό σέρβις (ιδίως τυχόν πρόσφατες αλλαγές λαδιών ή άλλες σημαντικές εργασίες σέρβις); Αυτό μπορεί να μας βοηθήσει να περιορίσουμε τις πιθανές αιτίες του προβλήματός σας. Ελπίζω να σας βοηθήσω και κρατήστε μας ενήμερους! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, Εκτιμώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, μου δίνει μια μικρή διαβεβαίωση ότι δεν είμαι ο μόνος που παλεύει αυτό το θέμα με ένα Peugeot. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας, το πιστό μου 5008 έχει μετρήσει 221.478 χλμ. στο κοντέρ. Μεγάλο νούμερο, το ξέρω! Το συντήρησα πρόσφατα, πριν από περίπου 4000 KM. Τότε δεν προέκυψαν σημαντικά ζητήματα, μόνο η συνήθης αλλαγή λαδιού και η αντικατάσταση φίλτρων. Ωστόσο, το πρόβλημα με το λάδι ξεκίνησε πολύ μετά από αυτό το σέρβις, γεγονός που με έκανε να μπερδευτώ ακόμα περισσότερο. Ευχαριστώ για τη συμβουλή, ίσως ελέγξω και την αντλία λαδιού. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι, Ναι, αυτά τα περίεργα πράγματα μπορούν να συμβούν με τα αυτοκίνητα, περισσότερο όταν έχουν μερικά καλά χιλιόμετρα κάτω από τη ζώνη όπως το δικό σας. Αλλά μην ανησυχείς, δεν είναι ακόμα τελειωμένο το παιχνίδι, ο γερο-Μπαγάσας έχει ακόμα λίγη ζωή μπροστά του! Δεδομένης της πρόσφατης αλλαγής λαδιού, θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ότι το νέο λάδι δεν έχει το σωστό ιξώδες για τον κινητήρα σας με τα πολλά χιλιόμετρα ή μπορεί να έχει εμπλακεί κάποια λανθασμένη συναρμολόγηση/ελαττωματικό εξάρτημα στην αντικατάσταση του φίλτρου. Και οι δύο περιπτώσεις θα μπορούσαν ενδεχομένως να προκαλέσουν τα συμπτώματα που περιγράφετε. Ωστόσο, δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το πρόβλημα με το λάδι προέκυψε μετά το σέρβις, σας συμβουλεύω να το ελέγξει ένας επαγγελματίας το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές. Αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για ζήτημα αντλίας λαδιού όπως το δικό μου, το κόστος δεν θα πρέπει να διαφέρει αστρονομικά. Αν μπορείτε, ενημερώστε μας σχετικά με το ποιος ήταν ο πραγματικός ένοχος για τη μικρή μας δεξαμενή πληροφοριών εδώ. Μείνετε ασφαλείς και καλή τύχη με το ταξίδι της επισκευής σας! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έι, ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές! Σκέφτηκα ότι το να έχεις ένα τεράστιο τρέξιμο μπορεί να συμβάλλει σε όλα αυτά τα ζητήματα, δεν υπάρχουν συντομεύσεις με το να γερνάς υποθέτω. Haha! Ποτέ δεν σκέφτηκα το ιξώδες του λαδιού ή τα πιθανά ζητήματα του φίλτρου, σίγουρα αξίζει να το σκεφτείτε. Και ναι, σκοπεύω να το πάω στον διάδρομο για μια επαγγελματική ματιά πολύ σύντομα πριν τα πράγματα χειροτερέψουν. Θα θυμηθώ να ενημερώσω εσάς τις καλές ψυχές εδώ μόλις σπάσουμε αυτό το καρύδι. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή σκέψεων και προτάσεων, σημαίνει πολλά! Ασφαλή οδήγηση και στην υγειά σας για τον επόμενο γύρο αντιμετώπισης προβλημάτων. Να προσέχετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)