christian_williams55
Ζητήματα υβριδικού συστήματος ψύξης BMW 5, Απαιτείται βοήθεια
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Η ένδειξη στο ταχύμετρο δείχνει λανθασμένη θερμοκρασία
Ο κινητήρας χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 165876 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 2 μήνες. Βλέπω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που περιγράψατε, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες όμως. Δεν έχω σκανάρει ακόμα για κωδικούς σφαλμάτων, καθώς ήθελα πρώτα να το ελέγξω με την κοινότητα. Το δικό μου είναι 530e, οπότε θα εκτιμούσα πραγματικά αν μπορούσατε να μοιραστείτε τις λεπτομέρειες για τη θέση των ασφαλειών. Φαίνεται να είναι πολύ καλύτερο σημείο εκκίνησης από το να το πάω κατευθείαν στην αντιπροσωπεία. Ανέφερε ο μηχανικός σας γιατί αυτές οι ασφάλειες τείνουν να καίγονται ειδικά στα υβριδικά;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω περαιτέρω με το θέμα 530e. Δεδομένου ότι είχα το ίδιο πρόβλημα με τη σειρά 3 μου, μπορώ σίγουρα να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες. Στην περίπτωσή μου, η ασφαλειοθήκη που πρέπει να ελέγξετε βρίσκεται κάτω από το ντουλαπάκι του αυτοκινήτου, είναι η ασφάλεια με αριθμό 42 (ονομαστικής ισχύος 15Α). Αλλά ειλικρινά, παρόλο που αυτό διόρθωσε το πρόβλημά μου, θα συνιστούσα να διαβάσετε πρώτα αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων για να είστε 100% σίγουροι. Καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε, σωστά; Σχετικά με την ερώτησή σας σχετικά με το γιατί αυτές οι ασφάλειες καίνε στα υβριδικά, ο μηχανικός μου εξήγησε ότι σχετίζεται με τη συνεχή εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών ηλεκτρισμού και καύσης. Προφανώς, αυτό δημιουργεί επιπλέον πίεση στο σύστημα παρακολούθησης της θερμοκρασίας, το οποίο μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη της ασφάλειας με την πάροδο του χρόνου. Είναι λογικό, αν αναλογιστεί κανείς την πολυπλοκότητα των υβριδικών συστημάτων κίνησης. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, πριν αλλάξω την ασφάλεια, ο μηχανικός μου εξέτασε τον ίδιο τον αισθητήρα για να βεβαιωθεί ότι δεν ήταν ελαττωματικός. Με τα δικά σας χιλιόμετρα να είναι παρόμοια με τα δικά μου όταν είχα το πρόβλημα, φαίνεται όλο και περισσότερο ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει μετά τον έλεγχο της ασφάλειας. Αν αποδειχθεί ότι είναι κάτι διαφορετικό, είμαι περίεργος να μάθω τι είναι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Μόλις έλεγξα την ασφάλεια 42 και δεν θα το πιστέψετε, ήταν πράγματι καμένη! Την αντικατέστησα με μια εφεδρική ασφάλεια 15Α που είχα στην εργαλειοθήκη μου και οι ενδείξεις θερμοκρασίας επανήλθαν στο φυσιολογικό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε επίσης μετά από μια σύντομη διαδρομή. Αυτό που αναφέρατε σχετικά με το υβριδικό σύστημα που προκαλεί επιπλέον πίεση στην παρακολούθηση της θερμοκρασίας είναι απολύτως λογικό. Είχα συμβατικές BMW στο παρελθόν, και αυτή είναι η πρώτη φορά που αντιμετωπίζω τέτοιου είδους ζήτημα. Πραγματικά χαίρομαι που αποδείχθηκε ότι ήταν μια τόσο απλή λύση και όχι κάτι σημαντικό με το σύστημα ψύξης. Με γλύτωσες από ένα δυνητικά ακριβό και περιττό ταξίδι στην αντιπροσωπεία. Σίγουρα θα έχω εφεδρικές ασφάλειες στο αυτοκίνητο από εδώ και στο εξής. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες, είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο μου αρέσει να ρωτάω πρώτα την κοινότητα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 Hybrid του 2021 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, περίεργες μετρήσεις θερμοκρασίας, έλεγχος του φωτός του κινητήρα, αργή προθέρμανση. Έλεγξα πρώτα μόνος μου τη γρίλια ψύξης αλλά δεν ήταν αυτό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια συνδεδεμένη με το σύστημα αισθητήρα θερμοκρασίας. Γρήγορη επισκευή 52 ευρώ και όλα επανήλθαν κανονικά. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο στα υβριδικά BMW. Πριν βγάλω βιαστικά συμπεράσματα όμως, μπορείτε να μου πείτε αν παρατηρήσετε κάποια άλλα προειδοποιητικά φώτα ή ασυνήθιστη συμπεριφορά; Επίσης, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Αυτό θα βοηθούσε να περιοριστείτε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Αν θέλετε, μπορώ να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη συγκεκριμένη θέση ασφάλειας, απλώς ενημερώστε με ποια παραλλαγή της σειράς 5 έχετε (520e, 530e, κ.λπ.).
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)