lina_star54
Ζητήματα συστήματος προθερμαντήρα BMW Σειρά 3, Απαιτείται βοήθεια
Το φως προ-λάμψης δεν σβήνει
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σου! Έχω το ίδιο αυτοκίνητο και είχα τα ίδια συμπτώματα στα 122302 χλμ. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν στην πραγματικότητα η μονάδα ελέγχου του προθερμαντήρα, όχι μόνο η καλωδίωση. Είχε διαγνωστεί στην τελευταία μου υπηρεσία πριν από μερικές εβδομάδες. Το περίεργο ήταν ότι ο καπνός χειροτέρευε πολύ κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Εάν βλέπετε τον ίδιο πυκνό καπνό και τις σκληρές εκκινήσεις, σίγουρα θα ελέγξω τη μονάδα ελέγχου μαζί με την καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο της καλωδίωσης δεν το έλυσε, έπρεπε να αλλάξει ολόκληρη η μονάδα για να διορθωθεί σωστά το σύστημα προθέρμανσης. Ενημερώστε με τι ανακαλύπτετε. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει σωστή διάγνωση πριν αντικαταστήσετε ανταλλακτικά, αυτοί οι ντίζελ μπορεί να είναι δύσκολοι με προβλήματα προθέρμανσης!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ωχ ξανά! Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες σχετικά με τη μονάδα ελέγχου σας, αυτό είναι πραγματικά ενδιαφέρον και με κάνει να πιστεύω ότι πρέπει να ελέγξω ξανά τη δική μου. Ξέρεις τι είναι αστείο; Μετά την αρχική μου επιδιόρθωση καλωδίωσης τον περασμένο χειμώνα, τα συμπτώματα στην πραγματικότητα άρχισαν να επιστρέφουν πριν από περίπου ένα μήνα σε περίπου 125.000 KM. Παίρνω πάλι τον ίδιο πυκνό καπνό, ειδικά τα κρύα πρωινά. Άρχισα να σκέφτομαι ότι η επιδιόρθωση της καλωδίωσης ήταν απλώς μια προσωρινή λύση. Με αυτά που μοιραστήκατε για την εμπειρία σας, σίγουρα πρόκειται να ρίξω μια άλλη ματιά στον μηχανικό μου, ειδικά στη μονάδα ελέγχου αυτή τη φορά. Καταλαβαίνετε ότι αυτά τα ντίζελ είναι δύσκολα, μάλλον θα έπρεπε να είχα σκάψει πιο βαθιά αντί να υποθέσω απλώς ότι η επιδιόρθωση καλωδίωσης θα έλυνε τα πάντα. Σκέφτεστε να ρωτήσω πόσο σας έκανε πίσω η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου; Ο μηχανικός μου έχει κάνει κράτηση για την επόμενη εβδομάδα και θα ήθελα να μάθω σε τι μπορεί να είμαι από άποψη κόστους. Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που το επισκευάσατε; Η οικονομία καυσίμου μου ήταν τρομερή τελευταία, κάτι που υποθέτω ότι μπορεί να σχετίζεται. Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, φαίνεται ότι σίγουρα αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα εδώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Καταλαβαίνω απόλυτα τι περνάτε με αυτά τα επαναλαμβανόμενα συμπτώματα. Η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μου κόστισε περίπου 450 για το εξάρτημα συν την εργασία. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα, το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα. Και ναι, η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί αρκετά! Πριν από τη διόρθωση κατανάλωνα πολύ περισσότερο ντίζελ. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας κάνει έναν ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο πριν αντικαταστήσει οτιδήποτε. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι πραγματικά παρόμοια για διαφορετικά ζητήματα, όπως διαπιστώσαμε και οι δύο. Εφόσον κλείνετε την επόμενη εβδομάδα, ζητήστε τους να ελέγξουν ειδικά τις τιμές αντίστασης της μονάδας ελέγχου, αυτό ήταν που επιβεβαίωσε το πρόβλημα στη δική μου περίπτωση. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στον προγραμματισμό της επισκευής σας! Ενημέρωσέ με για το πώς θα πάνε τα πράγματα στον μηχανικό. Δεδομένων των παρόμοιων χιλιομέτρων και συμπτωμάτων, έχω την αίσθηση ότι οδεύεις προς την ίδια επισκευή που χρειάστηκα κι εγώ. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Τον περασμένο χειμώνα είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series diesel του 2016. Έχω κάποιες βασικές γνώσεις σχετικά με το αυτοκίνητο, αλλά δεν είμαι ειδικός. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως και τα δικά σας, η λυχνία του λαμπτήρα πυράκτωσης παρέμενε αναμμένη, δύσκολες κρύες εκκινήσεις και αυτός ο ενοχλητικός καπνός κατά την επιτάχυνση. Το πήγα στο συνεργείο μου και αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της μονάδας ελέγχου του προθερμαντήρα. Βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο που δεν έκανε σωστή επαφή. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή, αντικατέστησαν την ελαττωματική καλωδίωση και τις συνδέσεις. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ και έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα ότι η ίδια η μονάδα προθέρμανσης είναι χαλασμένη, θα πρότεινα να τους αφήσετε να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις, θα μπορούσατε να γλιτώσετε κάποια χρήματα. Θα μπορούσατε να μας πείτε ποια παραλλαγή κινητήρα έχετε στη σειρά 3 σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αν τα συμπτώματα χειροτερεύουν σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως πολύ κρύο); Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας πω περισσότερα για την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)