100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

SanHo92

Ζητήματα πτερυγίων εισαγωγής που προκαλούν απώλεια ισχύος στο S10;

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

|

Κούνημα στο ρελαντί

|

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

S10 Diesel 2018, Θέμα πολλαπλών εισαγωγών; Ο κινητήρας τρέχει τραχύς + απώλεια ισχύος Έχω πρόβλημα με το S10 diesel μου τον τελευταίο καιρό. Η απόδοση του κινητήρα μειώθηκε αισθητά με τραχιά λειτουργία και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει επίσης ένας ευδιάκριτος ήχος σφυρίγματος υπό φορτίο, καθώς και η κατανάλωση καυσίμου έχει εκτοξευθεί. Υποψιάζομαι ότι ο έλεγχος του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να είναι ο ένοχος. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα και έχει επισκευάσει το σύστημα εισαγωγής; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και ποια ήταν η λύση της επισκευής; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για εμπειρίες επισκευής και πιθανές λύσεις. Είχε ανάψει η λυχνία του κινητήρα πριν αρχίσουν τα προβλήματα; Ευχαριστώ για κάθε πληροφορία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


WolfiJ

Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το S8 Diesel μου 2016. Η αστοχία του κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης άρχισαν σταδιακά, αρχικά μόνο ένας μικρός δισταγμός, μετά χειροτέρεψαν με αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο σφύριγμα που αναφέρατε. Το σύστημα ελέγχου ροής αέρα λειτουργούσε λόγω ελαττωματικού ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής. Έγινε διάγνωση και επιδιόρθωση σε ένα συνεργείο αφού δοκίμασα τη βασική αντιμετώπιση προβλημάτων. Ο λογαριασμός επισκευής έφτασε στα 465 για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά τη διόρθωση, η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Γρήγορη ερώτηση, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Επίσης, πότε ακριβώς παρατηρήσατε για πρώτη φορά τον ήχο συριγμού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα συστήματος εισαγωγής που είχα. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εμφάνιση τυχόν κωδικών σφάλματος, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση έγινε, Συμβαίνει περισσότερο κατά τις ψυχρές εκκινήσεις; Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

SanHo92 (Συγγραφέας)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας. Είμαι στα 107531 χλμ και μόλις έκανα το κανονικό σέρβις τον περασμένο μήνα. Άρχισα να παρατηρώ προβλήματα περίπου 2 εβδομάδες μετά από αυτήν την υπηρεσία. Ο ήχος συριγμού άρχισε διακριτικά, αλλά έγινε πιο αισθητός μέσα σε λίγες μέρες, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Δεν υπάρχει ακόμη φως κινητήρα, αλλά έκανα μια σάρωση που δείχνει έναν κωδικό P2015 που σχετίζεται με τον αισθητήρα θέσης πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής. Οι κρύες εκκινήσεις φαίνονται φυσιολογικές, τα προβλήματα εμφανίζονται κυρίως μετά τη θέρμανση του κινητήρα και υπό φορτίο. Είναι ενδιαφέρον ότι το κόστος επισκευής σας ήταν λογικό, μου δίνει ελπίδα ότι αυτό δεν θα σπάσει τα χρήματα. Ήταν αρκετά απλή η επίλυσή σας ή έπρεπε να εμβαθύνουν στο σύστημα εισαγωγής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

WolfiJ

Ναι, τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά αυτός ο κωδικός P2015 και το σφύριγμα χειροτερεύει κατά την επιτάχυνση. Φαίνεται ότι έχουμε να κάνουμε σίγουρα με το ίδιο πρόβλημα ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής. Η διόρθωση μου ήταν αρκετά απλή, το εργαστήριο επικεντρώθηκε κυρίως στον μηχανισμό ελέγχου του πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής. Δεν χρειαζόταν να σκίσουν στα βαθύτερα μέρη του συστήματος εισαγωγής. Η μειωμένη ισχύς και η κακή λειτουργία εξαλείφθηκαν μόλις αντικαταστάθηκαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Ένα πράγμα που παρατήρησα, το σφύριγμα και τα προβλήματα απόδοσης χειροτέρεψαν πολύ όταν περίμενα να το διορθώσω. Όσο περισσότερο το χρησιμοποιείτε με μειωμένο έλεγχο ροής αέρα, τόσο περισσότερο επηρεάζει τη συνολική απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου. Γρήγορη συμβουλή με βάση την εμπειρία μου: βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τον κινητήρα του ενεργοποιητή και τη σύνδεση ενώ βρίσκονται εκεί. Το δικό μου είχε κάποια φθορά στο σύνδεσμο που θα μπορούσε να είχε ξαναδημιουργήσει το ίδιο πρόβλημα αν δεν το είχαν πιάσει. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες από την επισκευή μου και όλα λειτουργούν άψογα, δεν υπάρχει άλλο σφύριγμα, η κανονική ισχύς και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχονται στα στάνταρ. Αξίζει να το λύσουμε νωρίτερα παρά αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

SanHo92 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για αυτό το λεπτομερές σχόλιο. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσουμε ότι η επισκευή σας αποδείχθηκε απλή και διήρκεσε καλά. Καλή συμβουλή για τον έλεγχο του κινητήρα του ενεργοποιητή και της σύνδεσης, σίγουρα θα το αναφέρω όταν το παραλάβω. Το έχω ήδη κάνει κράτηση στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματα επιδεινώνονται καθημερινά, ειδικά το σφύριγμα και η μειωμένη ισχύς κατά την επιτάχυνση, οπότε συμφωνώ να μην περιμένω πολύ. Επιπλέον, δεν θέλω να ρισκάρω περισσότερα προβλήματα απόδοσης κινητήρα αφήνοντάς τον. Η εμπειρία σας μου δίνει σιγουριά ότι υποψιαζόμασταν ότι είναι το ζήτημα πολλαπλής εισαγωγής. Τουλάχιστον είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια αποδεδειγμένη επιδιόρθωση και το κόστος επισκευής ακούγεται λογικό. Θα ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε τόσο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας με το ίδιο πρόβλημα. Βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιώσω αυτό με το οποίο έχω να κάνω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!