Ζητήματα Ψυχρής Εκκίνησης BMW 5 Diesel: Προβλήματα θέρμανσης καυσίμου;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και είχα ένα αρκετά παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series diesel του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου όταν άρχισε να εμφανίζει τα ίδια σημάδια, δύσκολες εκκινήσεις, κακή απόδοση και αυτό το ενοχλητικό τραχύ ρελαντί. Αποδείχθηκε ότι επρόκειτο πράγματι για μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση του θερμαντήρα καυσίμου. Ο μηχανικός βρήκε ένα κατεστραμμένο βύσμα που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για την αντικατάσταση του βύσματος και τη σωστή στερέωση της καλωδίωσης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε σαν μια χαρά. Πριν βγάλουμε συμπεράσματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας και αν έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητική λυχνία; Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε το φίλτρο καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να διαπιστώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Το αυτοκίνητό μου έχει 183704 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε σέρβις. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, αλλά έχω σίγουρα τα ίδια συμπτώματα που αναφέρατε. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει την καλωδίωση του θερμαντήρα καυσίμου, ακούγεται ότι θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα. Μήπως το αυτοκίνητό σας χρειαζόταν επίσης περισσότερο χρόνο από το συνηθισμένο για να ζεσταθεί όταν είχατε αυτό το πρόβλημα; Το δικό μου φαίνεται να αργεί για πάντα τελευταία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, οπωσδήποτε, η BMW μου είχε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα αργής προθέρμανσης που περιγράφετε. Τώρα που αναφέρετε τα χιλιόμετρα και την πρόσφατη εξυπηρέτηση σας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισα. Τους ψυχρότερους μήνες πριν το επισκευάσω, το αυτοκίνητό μου χρειαζόταν χρόνια για να φτάσει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Η αργή προθέρμανση ήταν ιδιαίτερα αισθητή όταν η θερμοκρασία έπεσε κάτω από το μηδέν. Ήταν πραγματικά απογοητευτικό, ειδικά κατά τη διάρκεια αυτών των νωρίς το πρωί. Μόλις το κεφάλι ψηλά, όταν ο μηχανικός μου διέγνωσε το πρόβλημα, διαπίστωσαν ότι η πλεξούδα καλωδίωσης είχε συσσωρευμένη διάβρωση εκτός από τον κατεστραμμένο σύνδεσμο. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας κοιτάζει καλά ολόκληρο το σύστημα καλωδίωσης του θερμαντήρα καυσίμου, όχι μόνο τα προφανή σημεία σύνδεσης. Η διάβρωση δεν ήταν ορατή με την πρώτη ματιά, αλλά συνέβαλε στα προβλήματα διακοπτόμενης σύνδεσης. Από τότε που το έφτιαξα, οι χρόνοι προθέρμανσης επανήλθαν στο φυσιολογικό και όλα αυτά τα άλλα συμπτώματα, το τραχύ ρελαντί, η κακή απόδοση, η υψηλή κατανάλωση καυσίμου, έχουν εξαφανιστεί. Με βάση αυτό που περιγράφεις, βάζω στοίχημα καλά λεφτά ότι αντιμετωπίζεις το ίδιο θέμα. Ενημερώστε μας τι βρίσκει ο μηχανικός σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή όλων! Με βάση αυτά που ακούω, ειδικά για τα παρόμοια προβλήματα αργής προθέρμανσης και τα προβλήματα καλωδίωσης, αισθάνομαι αρκετά σίγουρος για το τι θα πω στον μηχανικό μου. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω ότι αυτό μπορεί να είναι μια σχετικά απλή λύση, όπως ήταν με τη δική σας BMW. Αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, από το αργό ζέσταμα μέχρι την κακή απόδοση. Έχω ήδη καλέσει τον μηχανικό μου και έκλεισα το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα. Τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν το σύστημα καλωδίωσης του θερμαντήρα καυσίμου και να ψάξουν για τυχόν διάβρωση, όπως ακριβώς προτείνατε. Πραγματικά ελπίζω ότι θα είναι μια απλή επιδιόρθωση της καλωδίωσης, όπως ήταν η δική σας, και όχι κάτι πιο σοβαρό. Σίγουρα θα ενημερώσω όλους μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις χρήσιμες συμβουλές, είναι σπουδαίο να έχουμε έμπειρους ιδιοκτήτες BMW για να αναπηδήσουμε αυτά τα ζητήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)