nele_wolf1
Ζητήματα Ψυκτικού & CEL BMW M4: Αποκαλύφθηκαν κοινές αιτίες
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
nele_wolf1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για το μοίρασμα! Έχω 39053 χιλιόμετρα στο δικό μου και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Δεν έχω παρατηρήσει καμία ασυνήθιστη ένδειξη στο μετρητή θερμοκρασίας, αλλά σίγουρα θα το σκανάρω. Χαίρομαι που γνωρίζω για το θέμα του συνδέσμου του αισθητήρα, αυτό είναι πραγματικά μια ανακούφιση, καθώς ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πιο σοβαρό με το σύστημα ψύξης. Θα ελέγξω με τον μηχανικό μου για τους συνδέσμους, ελπίζοντας ότι είναι μια παρόμοια εύκολη λύση όπως η δική σας. Παρατηρήσατε αλλαγές στην απόδοση όταν ο αισθητήρας σας είχε πρόβλημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leonie_fuchs1
Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που βοηθάω περαιτέρω σε αυτό. Ναι, σχετικά με αυτές τις αλλαγές απόδοσης, όταν το M3 μου είχε αυτό το πρόβλημα με την υποδοχή αισθητήρα, στην πραγματικότητα δεν παρατήρησα καμία σημαντική πτώση στην απόδοση. Το αυτοκίνητο έτρεχε σχεδόν το ίδιο όπως πάντα, γι' αυτό εν μέρει μου πήρε λίγο να το πάρω στα σοβαρά. Αλλά σίγουρα είναι καλό που το τσεκάρεις νωρίς, περίμενα περισσότερο από όσο έπρεπε! Απλώς για να προσθέσω στην προηγούμενη εμπειρία μου, αφού διόρθωσαν το πρόβλημα της υποδοχής, τους έβαλα να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης για να είναι ασφαλείς. Με αυτά τα μοντέλα M, είναι πάντα καλύτερο να είσαι προσεκτικός, ξέρεις; Το γεγονός ότι μόλις το κάνατε σέρβις και τα χιλιόμετρα σας είναι αρκετά λογικά με κάνει ακόμα πιο σίγουρο ότι είναι πιθανώς απλώς ένας αισθητήρας ή ένας σύνδεσμος όπως ήταν ο δικός μου. Ένα πράγμα που έμαθα από την κατάστασή μου, να προσέχω τον μετρητή θερμοκρασίας για τις επόμενες μέρες ακόμα και αφού διορθωθεί. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκαν μερικές διαδρομές για να σταθεροποιηθούν πλήρως όλα τα προειδοποιητικά φώτα, αλλά όλα ήταν τέλεια από τότε. Πείτε μου τι βρίσκει ο μηχανικός σας, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
nele_wolf1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες παρακολούθησης! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η απόδοση παραμένει κανονική και ότι τα προειδοποιητικά φώτα χρειάζονται μερικές διαδρομές για να σταθεροποιηθούν. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί, ανέφερε το πρόβλημα της υποδοχής που είχατε και είπε ότι είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο με αυτά τα μοντέλα. Έχεις δίκιο που είσαι ενδελεχής, σίγουρα θα ζητήσω έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης όσο είναι εκεί. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας! Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω τι το προκαλεί. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να χαλαρώσω με αυτό!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leonie_fuchs1
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Στην πραγματικότητα, είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με την BMW M3 του 2013 το περασμένο καλοκαίρι, και έχω επίσης εργαστεί λίγο στην M5 του 's μου. Εμφανίστηκαν τα ίδια προειδοποιητικά φώτα και, όπως και εσείς, αρχικά πίστευα ότι ήταν απλώς χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός σύνδεσμος στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Η σύνδεση του καλωδίου είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας περίεργες ενδείξεις. Το τακτικό μου συνεργείο το έφτιαξε αντικαθιστώντας τον σύνδεσμο και ελέγχοντας την καλωδίωση, μου κόστισε περίπου 95 ευρώ για την όλη δουλειά. Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες: Μπορείτε να μου πείτε αν έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα; Όπως, ο μετρητής θερμοκρασίας του κινητήρα σας δείχνει κανονικές ενδείξεις; Και έχετε ανιχνεύσει τον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Αυτό θα βοηθούσε πραγματικά να περιορίσετε τα πράγματα. Ξέρω ότι οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με αυτά τα συμπτώματα, αλλά με περισσότερες πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας δείξω τη σωστή κατεύθυνση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)