Ζητήματα ενίσχυσης SQ5 μετά την εργασία στο κατάστημα σκοτώνει την απόδοση

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα S4 του 2017 με τον κινητήρα 3.0T. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού που προκαλούσε ασυνέπειες στην πίεση ώθησης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ακανόνιστες, οδηγώντας σε σημαντική υστέρηση τούρμπο και κακή απόκριση στο γκάζι. Αρχικά, τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, υποτονική επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και διαλείπουσες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Η πτώση της πίεσης ήταν πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση, ειδικά μεταξύ 2000-3000 στροφών. Η βασική αιτία ήταν ότι η βαλβίδα παράκαμψης δεν λειτουργούσε σωστά, με αποτέλεσμα την υπερπήδηση του συμπιεστή υπό φορτίο. Αυτό επηρέασε ολόκληρο το σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση του συγκροτήματος βαλβίδων εναλλαγής κενού και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος αισθητήρων πίεσης. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς η συνεχιζόμενη λειτουργία μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα του υπερσυμπιεστή. Η ίδια η επισκευή είναι απλή για έναν εξειδικευμένο τεχνικό με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Θα σας συνιστούσαμε να κάνετε μια κατάλληλη δοκιμή διαρροής υπερπλήρωσης για να επιβεβαιώσετε τη διάγνωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορούν επίσης να προέλθουν από κατεστραμμένες σωληνώσεις υπερπλήρωσης ή αποτυχημένες τσιμούχες του στροβιλοκινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που το μοιράζεστε, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βιώνω με το SQ5 μου. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και οι προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα ταιριάζουν απόλυτα, ειδικά αυτή η έλλειψη ισχύος στη μεσαία περιοχή που αναφέρατε. Θυμήθηκες πόσο περίπου κόστισε η επισκευή της βαλβίδας εναλλαγής κενού και η επαναβαθμονόμηση; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα με το σωληνοειδές υπερπλήρωσης ή τη βαλβίδα παράκαμψης από τότε που το φτιάξατε; Η υστέρηση του turbo μου φαίνεται να χειροτερεύει και θέλω να υπολογίσω κατάλληλα τον προϋπολογισμό πριν το πάω στο συνεργείο. Ο ήχος από την υπερπήδηση του συμπιεστή είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Μετά την εκτέλεση των εργασιών, η βλάβη στον έλεγχο της πίεσης ώθησης επιλύθηκε πλήρως. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 140 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας εναλλαγής κενού, το οποίο ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή και η βαλβίδα παράκαμψης λειτουργεί έκτοτε άψογα. Δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα υστέρησης του τούρμπο ή υπερπήδησης του συμπιεστή για να αναφέρουμε. Οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής είναι πλέον σταθερές, ειδικά σε αυτό το κρίσιμο εύρος στροφών 2000-3000 σ.α.λ., όπου τα προβλήματα ήταν πιο αισθητά πριν. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με τον ελεγκτή υπερπλήρωσης στο διάστημα που μεσολάβησε από την επισκευή. Ο τεχνικός έλεγξε επίσης τα γύρω εξαρτήματα κατά τη διάρκεια του σέρβις για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρχαν άλλα πιθανά σημεία αστοχίας στο σύστημα. Εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια, αυτή η επισκευή θα πρέπει να επιλύσει τα προβλήματα απόδοσης που αντιμετωπίζετε. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο έχει εμπειρία με αυτά τα συγκεκριμένα συστήματα ελέγχου πίεσης ώθησης, καθώς η σωστή διάγνωση και βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για μια διαρκή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά το αυτοκίνητο διαγνώστηκε και επιδιορθώθηκε την περασμένη εβδομάδα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με αυτά που συζητήθηκαν, αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς το πρόβλημα της βαλβίδας εναλλαγής κενού που προκαλούσε τα προβλήματα πίεσης ώθησης. Το συνεργείο βρήκε μια μικρή διαρροή κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής που έβγαζε εκτός λειτουργίας ολόκληρο το σύστημα ελέγχου της ώθησης. Το ηλεκτρομαγνητικό μοτέρ υπερπλήρωσης ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά η ελαττωματική βαλβίδα προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης και τρομερή υστέρηση του τούρμπο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 165 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, χωρίς πλέον αργή επιτάχυνση ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η ώθηση έρχεται ομαλά και δυνατά. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα προτού προκληθεί σοβαρή ζημιά στον υπερσυμπιεστή. Το μάθημα που πήρα για τη σωστή διάγνωση από εξειδικευμένους τεχνικούς που γνωρίζουν καλά αυτά τα συστήματα. Το προηγούμενο συνεργείο δεν είχε δει καθόλου αυτά τα ζητήματα. Ευχαριστώ και πάλι που με έδειξες προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)