Ζητήματα εκκίνησης και αστοχίες BMW XM, Απαιτείται επιδιόρθωση

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με την BMW X7 του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Ξεκίνησε με υποτονικές επιδόσεις, στη συνέχεια με κακή λειτουργία και τελικά δυσκολεύτηκε να ξεκινήσει. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα, αλλά ένας συνδυασμός κακών πηνίων ανάφλεξης και φθαρμένων μπουζί. Το πήγα στον κανονικό μου μηχανικό και διέγνωσαν πολλαπλές κακοτεχνίες κυλίνδρων. Έπρεπε να αντικαταστήσει τρία πακέτα πηνίων και όλα τα μπουζί. Δεν είναι μια πολύ σοβαρή επισκευή, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, καθώς μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα σας αν δεν το ελέγξετε. Για το XM σας, θα πρότεινα να ελέγξετε πρώτα τα πηνία και τα μπουζί, πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βίωσα εγώ. Ειλικρινά, είναι μια πολύ απλή λύση, αν αυτό είναι που αποδεικνύεται ότι είναι. Ξέρω ότι είσαι διστακτικός μετά την τελευταία σου εμπειρία στο συνεργείο, αλλά αυτό δεν είναι κάτι που θέλεις να αφήσεις ασχολίαστο. Η απόδοση του κινητήρα θα συνεχίσει να χειροτερεύει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες σχετικά με το X7 σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο αφού αντιμετωπίζω σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα. Σίγουρα θα ελέγξω πρώτα αυτά τα πηνία και τα βύσματα, είναι απολύτως λογικό τώρα που το αναφέρεις. Αν δεν σε πειράζει να ρωτήσω, θυμάσαι περίπου πόσα τελικά πλήρωσες για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε που το επιδιορθώσατε ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στην πραγματικότητα, πρέπει να διορθώσω την προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με τα πηνία και τα βύσματα. Πήρα το X7 μου πίσω στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και αποδείχθηκε ότι ο πραγματικός ένοχος ήταν πράγματι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου, ακριβώς αυτό που αρχικά υποψιαζόσασταν! Βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή και μου κόστισε 95 € για να διορθώσω την ελαττωματική σύνδεση. Από τότε, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν ένα όνειρο, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα εκκίνησης, χωρίς αστοχίες και ο κινητήρας έχει επιστρέψει στον συνηθισμένο δυνατό εαυτό του. Είναι σαν να οδηγείς ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα. Πραγματικά χαίρομαι που το κατάφερα και ειλικρινά, ήταν μια πολύ πιο απλή επιδιόρθωση από ό,τι θα ήταν τα πηνία και τα βύσματα. Μερικές φορές η πιο προφανής απάντηση είναι η σωστή! Ενημέρωσε με αν πάρεις το δικό σου check out, βάζω στοίχημα ότι αντιμετωπίζεις το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα απλώς να ενημερώσω όλους. Τελικά πήρα το θράσος να πάω το XM μου σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά. Το έλεγξα και μαντέψτε τι; Η διάγνωση με πέταξε για ένα βρόχο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα βρώμικο σύστημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και κάποια κακή καλωδίωση, εντελώς διαφορετική από ό,τι πιστεύαμε! Ο μηχανικός καθάρισε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου και έφτιαξε την πλεξούδα καλωδίωσης. Μου κόστισε λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Όχι άλλες σκληρές εκκινήσεις ή αστοχίες. Ο κινητήρας έχει πάρει και τη γροθιά του πίσω. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή όλων εδώ, παρόλο που το πρόβλημά μου κατέληξε να είναι κάτι εντελώς άλλο. Τουλάχιστον βρήκα έναν αξιοπρεπή μηχανικό αυτή τη φορά που αφιέρωσε χρόνο για να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα αντί να του ρίχνει απλώς εξαρτήματα. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να δαγκώσετε τη σφαίρα και να ελέγξετε σωστά τα πράγματα, ακόμα και μετά από μια κακή εμπειρία. Μαντέψτε ότι αυτό είναι ένα άλλο μάθημα για την ιδιοκτησία αυτοκινήτου! Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις προτάσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)