Ζητήματα DPF και AdBlue ταλαιπωρούν το Infiniti EX Diesel

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Infiniti QX50 diesel του 2015 (αρκετά κοντά στο δικό σας EX). Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά κυρίως σε βασικά θέματα συντήρησης. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα πέρυσι φως ελέγχου κινητήρα, θέματα DPF και προειδοποιήσεις Ad-Blue. Αφού το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, διέγνωσαν μια ελαττωματική δεξαμενή Ad-Blue που προκαλούσε προβλήματα πίεσης του συστήματος. Η επισκευή δεν ήταν φτηνή και μου κόστισε περίπου 1620€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα με τη μία. Ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα; Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε σέρβις στο σύστημα Ad-Blue; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι σήμερα στα 169757 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 3 μήνες. Έχω επίσης παρατηρήσει ότι ο κινητήρας φαίνεται λίγο πιο τραχύς στο ρελαντί, ειδικά το πρωί. Η δεξαμενή Ad-Blue εξακολουθεί να δείχνει ότι είναι σχεδόν γεμάτη στην οθόνη του ταμπλό, γεγονός που με κάνει να αναρωτιέμαι αν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα και όχι για πρόβλημα της δεξαμενής. Μήπως πήρατε κωδικούς σφάλματος πριν φτιάξετε το δικό σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ναι, αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία, το QX50 μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα γύρω στα 175.000 χλμ. Το τραχύ ρελαντί το πρωί ήταν σίγουρα κάτι που βίωσα και εγώ! Είναι ενδιαφέρον ότι η οθόνη του ρεζερβουάρ Ad-Blue έδειχνε επίσης σχεδόν γεμάτο όταν είχα το πρόβλημα. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα αυτό που με αποπροσανατόλισε αρχικά. Αλλά εδώ είναι το πράγμα που πήρα κωδικούς σφάλματος (P20EE και P208E) που έδειχναν το σύστημα Ad-Blue, αλλά αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας ήταν πράγματι ο ένοχος, όχι το ίδιο το ρεζερβουάρ! Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας ποιότητας Ad-Blue ήταν ελαττωματικός, κάτι που ήταν πολύ φθηνότερο να διορθωθεί από την αντικατάσταση ολόκληρου του ρεζερβουάρ, όπως ανέφερα προηγουμένως. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να το είχα αναφέρει αυτό στην πρώτη μου απάντηση, συγγνώμη γι' αυτό! Η αντικατάσταση του αισθητήρα μου κόστισε περίπου 380€ μαζί με τα εργατικά, πολύ λιγότερο από αυτό που μου είχε αναφερθεί αρχικά για την αντικατάσταση του ρεζερβουάρ. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά με την ένδειξη του πλήρους ρεζερβουάρ, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα. Έχετε παρατηρήσει μείωση της ισχύος κατά την επιτάχυνση; Αυτό ήταν ένα άλλο σύμπτωμα που είχα και το οποίο ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα. Αν το αντιμετωπίζετε και αυτό, θα επιβεβαιώσει την υποψία μου για τον αισθητήρα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει να ξεκαθαρίσουμε λίγο περισσότερο τα πράγματα! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου σε αυτό το θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πράγματι, ναι, έχω παρατηρήσει κάποια απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, ειδικά κατά τη συγχώνευση σε αυτοκινητόδρομους. Μόλις με γλύτωσες από έναν πιθανό πονοκέφαλο και πιθανότατα και από αρκετά χρήματα! Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα τον αισθητήρα ποιότητας Ad-Blue, προτού ασχοληθώ με πιο ακριβές επισκευές. Οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρατε θα είναι πραγματικά χρήσιμοι για τη διάγνωση. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση για το τι πρέπει να ελέγξω πρώτα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το κοιτάξω, ίσως βοηθήσει άλλους με παρόμοια προβλήματα στο μέλλον!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)