Ζητήματα DPF A4 TDI: Αναγέννηση: Μαύρος καπνός & αποτυχημένη αναγέννηση

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Α6 TDI του 2011 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα, ειδικά τον μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση και τα προβλήματα με το DPF. Ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων ήταν πράγματι η βασική αιτία. Τα διαγνωστικά του οχήματος το επιβεβαίωσαν αυτό μετά την εμφάνιση της λυχνίας διαχείρισης κινητήρα. Αρχικά, σκέφτηκα ότι μπορεί να επρόκειτο για ένα πιο σοβαρό πρόβλημα απόδοσης του κινητήρα, αλλά το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η βλάβη του αισθητήρα εμπόδιζε τη σωστή παρακολούθηση της ροής καυσαερίων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και την επαναφορά του συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 245 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, η λυχνία διαχείρισης του κινητήρα έσβησε, ο καπνός εξαφανίστηκε και το DPF ξεκίνησε και πάλι τους κανονικούς κύκλους αναγέννησης. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του A4 σας; Πρόσφατο ιστορικό συντήρησης του DPF; Παρατηρείτε απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση; Έχετε ελέγξει αν υπάρχουν άλλοι κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων του οχήματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτή που βίωσα εγώ και αν μπορεί να απαιτούνται πρόσθετοι έλεγχοι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το A4 μου έχει 66784 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Η ένδειξη του αισθητήρα πίεσης ταιριάζει ακριβώς με τα συμπτώματά σας, ειδικά όσον αφορά τη συμπεριφορά του DPF. Κατά την επιτάχυνση, η απώλεια ισχύος είναι ελάχιστη αλλά αισθητή γύρω στις 2000-2500 στροφές. Η εκτίμηση επισκευής αυτοκινήτων που πήρα φαίνεται υψηλότερη από το δικό σας κόστος επισκευής, αναφέροντας 450 ευρώ για την αντικατάσταση του αισθητήρα εξάτμισης. Δεδομένου ότι το σύστημα εκπομπών ρύπων του οχήματος φαίνεται κατά τα άλλα άθικτο, νομίζω ότι η εστίαση στον αισθητήρα οπισθέλκουσας έχει νόημα πριν εξερευνήσετε πιο δαπανηρές επισκευές. Θα συνιστούσατε να ζητήσετε μια δεύτερη διαγνωστική γνώμη πριν προχωρήσετε στην επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που σας ακούω και σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με τη δική μου εμπειρία ακόμα περισσότερο απ' ό,τι αρχικά νόμιζα, η απώλεια ισχύος γύρω στις 2000-2500 στροφές ήταν ακριβώς αυτό που βίωσα με το Α6 μου πριν την επισκευή. Αυτή η προσφορά των 450 ευρώ φαίνεται πολύ ακριβή σε σύγκριση με αυτό που πλήρωσα εγώ. Ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης πρέπει να κοστίζει περίπου 180-220 ευρώ, οπότε οι χρεώσεις εργασίας φαίνονται υπερβολικές. Με τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα και το πρόσφατο ιστορικό σέρβις σας, θα συνιστούσα σίγουρα να πάρετε μια δεύτερη διαγνωστική γνώμη πριν προχωρήσετε. Ένα πράγμα που έμαθα από την επισκευή μου, βεβαιωθείτε ότι πραγματοποιούν πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος εξάτμισης μετά την τοποθέτηση του νέου αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, ο τεχνικός εντόπισε μια μικρή διαρροή καυσαερίων κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής που θα μπορούσε να προκαλέσει την πρόωρη αποτυχία του νέου αισθητήρα. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή μου. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια, ιδίως τα προβλήματα αναγέννησης του DPF και ο μαύρος καπνός, αναμένω ότι θα δείτε την ίδια βελτίωση μόλις αντικατασταθεί ο ελαττωματικός αισθητήρας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ρωτήσετε το δεύτερο συνεργείο συγκεκριμένα για τα εξής: Αν περιλαμβάνουν δοκιμές του συστήματος μετά την επισκευή, Κατανομή του κόστους ανταλλακτικών έναντι του κόστους εργασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένων των δεδομένων από κάποιον που αντιμετώπισε σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την κατεύθυνση της επισκευής. Θέλω να μοιραστώ εδώ τη διαδικασία της απόφασής μου σε περίπτωση που και άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τις ανάγκες συντήρησης του αυτοκινήτου τους. Τα συμπτώματα των εκπομπών του οχήματός μου ταιριάζουν απόλυτα με τη συζητούμενη βλάβη του αισθητήρα, ειδικά αυτό το συγκεκριμένο εύρος απώλειας ισχύος και τη συμπεριφορά του DPF. Αφού έλεγξα διάφορα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, βρήκα ένα που προσφέρει παρόμοιες υπηρεσίες για 380 ευρώ, το οποίο φαίνεται πιο λογικό από την αρχική μου προσφορά. Το συνεργείο που επέλεξα πραγματοποιεί πλήρη έλεγχο του συστήματος εξάτμισης ως μέρος του πακέτου υπηρεσιών του. Θα επαληθεύσουν διεξοδικά τα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών, γεγονός που θα αποτρέψει τυχόν προβλήματα με την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα. Ο τεχνικός ανέφερε επίσης ότι θα κάνει έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης που συμβάλλουν στο πρόβλημα. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση, σε συνδυασμό με το χαμηλότερο κόστος, είναι πιο λογική από το να βιαστείτε να κάνετε την πιο ακριβή επιλογή επισκευής. Θα προχωρήσω στην αντικατάσταση του αισθητήρα την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω αυτό το νήμα με τα αποτελέσματα. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω δυνητικά περιττές επισκευές και να εξοικονομήσω κάποια χρήματα στη διαδικασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)