100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

rainer_raven4

Ζητήματα διακοπής λειτουργίας και μετρητή καυσίμου BMW X3, Απαιτείται βοήθεια

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Σβήσιμο στο ρελαντί

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

Γεια σε όλους! Η BMW X3 μου του '08 (αέριο, 63k km) λειτουργεί και χρειάζομαι τη γνώμη σας. Ο μετρητής καυσίμου έχει κολλήσει, ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας συνεχίζει να σβήνει στο ρελαντί. Αποθηκεύτηκε επίσης ένας κωδικός σφάλματος. Νομίζω ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου. Είχα μια όχι και τόσο μεγάλη εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε ψάχνω για συστάσεις. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισε η επισκευή; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


helenarichter76

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 του '11 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, κολλημένος δείκτης καυσίμου, CEL και ασυνήθιστο σταμάτημα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι ολόκληρη η μονάδα αντλίας καυσίμου είχε αποτύχει. Η ασφάλεια ήταν απολύτως εντάξει στην περίπτωσή μου. Το σταμάτημα στο ρελαντί είναι αυτό που πραγματικά το προδίδει, συνήθως πρόκειται για πρόβλημα παροχής καυσίμου και όχι μόνο για πρόβλημα αισθητήρα. Η μονάδα της αντλίας καυσίμου ελέγχει τόσο τον αισθητήρα όσο και την πίεση καυσίμου, οπότε όταν αρχίσει να αποτυγχάνει, έχετε τόσο τα προβλήματα του μετρητή όσο και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Σίγουρα δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοήσετε, στην περίπτωσή μου, το αυτοκίνητο τελικά αρνήθηκε να ξεκινήσει εντελώς. Το επισκεύασα σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Είναι μια αρκετά περίπλοκη επισκευή, αφού πρέπει να ρίξουν το ρεζερβουάρ καυσίμου για να αντικαταστήσουν τη μονάδα. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει έναν αξιόπιστο ειδικό σε BMW, δεν είναι πραγματικά δουλειά για έναν γενικό μηχανικό. Α, και μην το οδηγείτε για πολύ καιρό με αυτά τα συμπτώματα, καθώς μπορεί να καταλήξετε κάπου αποκλεισμένοι όταν η αντλία τελικά εγκαταλείψει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainer_raven4 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται σίγουρα σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Βγάζει νόημα ότι η μονάδα της αντλίας καυσίμου είναι ο ένοχος και όχι μόνο ο αισθητήρας. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσα τελικά πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου από τότε που το φτιάξατε; Φροντίζω το αυτοκίνητο και κρατάω το ρεζερβουάρ τουλάχιστον μισογεμάτο για να είμαι σίγουρος, αλλά ναι, πρέπει πραγματικά να το τακτοποιήσω πριν καταλήξω κάπου κολλημένος!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helenarichter76

Γεια σου και πάλι! Καλά νέα, είχα πραγματικά το πρόβλημά μου επιλυθεί, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν διαφορετικό από αυτό που αρχικά σκέφτηκα! Αφού το πήγα στον μηχανικό, ήταν μόνο ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου που χρειαζόταν επιδιόρθωση, όχι ολόκληρη η μονάδα αντλίας καυσίμου όπως στην αρχική μου εικασία. Τι ανακούφιση για το πορτοφόλι μου! Η επισκευή ήταν εκπληκτικά απλή, βρήκαν και αντικατέστησαν μια καμένη ασφάλεια που προκαλούσε δυσλειτουργία του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 52€, το οποίο ήταν πολύ καλύτερο από την αντικατάσταση της μονάδας της αντλίας καυσίμου για την οποία ανησυχούσα! Μετά την επισκευή, όλα λειτουργούν τέλεια, δεν υπάρχει πλέον κολλημένος δείκτης καυσίμου, δεν υπάρχει ακινητοποίηση και το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό. Μηδενικά προβλήματα με το σύστημα καυσίμου τους τελευταίους μήνες. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν γούρι τώρα. Είναι έξυπνο να κρατάτε το ρεζερβουάρ μισογεμάτο για παν ενδεχόμενο, αλλά σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα. Με βάση την εμπειρία μου, μπορεί να είναι κάτι απλό, όπως αποδείχτηκε ότι ήταν το δικό μου, και όχι το χειρότερο σενάριο που σκέφτηκα αρχικά. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα βρείτε έναν καλό μηχανικό να το κοιτάξει. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainer_raven4 (Συγγραφέας)

Απλά ήθελα να ενημερώσω όλους για το τι συνέβη με την BMW μου! Τελικά το έλεγξα και δεν θα το πιστέψετε, το πρόβλημά μου ήταν εντελώς διαφορετικό! Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική καλωδίωση που συνδέεται με την αντλία καυσίμου. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά υπέροχος, εξαιρετικά λεπτομερής με τη διάγνωση. Η επισκευή διήρκεσε περίπου τρεις ώρες και μου κόστισε περίπου 400 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αστείο μέρος; Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά καλωδίωση και ήταν εντελώς διαβρωμένη. Υποθέτω ότι γι' αυτό οι ενδείξεις μου τρελάθηκαν και ο κινητήρας σταματούσε συνεχώς. Το οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια. Ο μετρητής καυσίμου λειτουργεί σωστά, δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Μεγάλη ανακούφιση που επιδιορθώθηκε! Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές, πραγματικά με βοήθησαν να καταλάβω με τι είχα να κάνω, παρόλο που το πρόβλημά μου ήταν τελικά διαφορετικό. Τώρα έχω επιτέλους έναν αξιόπιστο μηχανικό που μπορώ να εμπιστευτώ, κάτι που ειλικρινά αξίζει όσο και η επισκευή του αυτοκινήτου. Δεν χρειάζεται πλέον να αγχώνεσαι για το πού θα το πας όταν κάτι πάει στραβά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!