Ζητήματα BMW Σειρά 1 Diesel: Rough Idle & Performance Drop

Γεια σου! Είχα κάτι πολύ παρόμοιο με το ντίζελ BMW Σειρά 3 του 2013. Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αν και συνήθως αφήνω τα περίπλοκα πράγματα στους επαγγελματίες. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν κάτι σημαντικό, αλλά αποδείχτηκε ότι ήταν μια χαλαρή υποδοχή στον αισθητήρα κρουσμάτων, βασικά μια κακή σύνδεση. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αντικατέστησαν την καλωδίωση και το βύσμα, μου κόστισαν περίπου 95 ευρώ. Η ανακούφιση όταν όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό! Δεν υπάρχει πλέον έλεγχος του φωτός κινητήρα, η ομαλή παροχή ισχύος και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Ποια είναι η ακριβής παραλλαγή του κινητήρα σας; Θα βοηθούσε να το γνωρίζω για να δω αν είναι η ίδια ρύθμιση με τη δική μου. Επίσης, κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Θα μας έδινε μια καλύτερη ιδέα αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ο κινητήρας μου είναι ντίζελ 2,0 λίτρων (κινητήρας N47). Στην πραγματικότητα, είχα την υπηρεσία μου την περασμένη εβδομάδα, αλλά αυτά τα ζητήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά. Αυτήν τη στιγμή στα 22471 KM και ανησυχώ για αυτά τα συμπτώματα. Δεν το έχω σαρώσει ακόμα, αλλά σκοπεύω να το κάνω αύριο. Είναι καλό να ξέρω ότι το δικό σου ήταν απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης, μου δίνει την ελπίδα ότι δεν είναι κάτι σημαντικό. Παρατηρήσατε κάποιους συγκεκριμένους ήχους ή δονήσεις με το πρόβλημα του αισθητήρα κρούσης; Το δικό μου φαίνεται ιδιαίτερα τραχύ κατά τις κρύες εκκινήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ο ίδιος κινητήρας με τον δικό μου, το N47 2.0L diesel. Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον ότι ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις. Ξέρεις τι; Όταν αναφέρατε τις κρύες εκκινήσεις, χτυπάει πραγματικά ένα κουδούνι, είχα ακριβώς την ίδια τραχύτητα κατά τις κρύες εκκινήσεις πριν φτιάξω τη δική μου. Στην περίπτωσή μου, παρατήρησα αυτού του είδους την ακανόνιστη δόνηση στο ρελαντί, ειδικά το πρωί. Μερικές φορές εξομαλύνεται μόλις ζεσταθεί, αλλά όχι πάντα. Η απόκριση του γκαζιού ήταν επίσης εξαιρετικά ασυνεπής, μερικές φορές δίσταζε για ένα δευτερόλεπτο πριν απαντήσει. Εφόσον μόλις είχατε ένα σέρβις, ίσως αξίζει να ελέγξετε αν αποσυνδέθηκε κάτι γύρω από την περιοχή του αισθητήρα κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Μερικές φορές αυτοί οι σύνδεσμοι μπορεί να είναι λίγο δύσκολοι εάν δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά. Το δικό μου πράγματι άρχισε να λειτουργεί μετά από μια αλλαγή λαδιού, αποδείχθηκε ότι ο μηχανικός είχε χτυπήσει κατά λάθος την καλωδίωση ενώ εργαζόταν σε κάτι άλλο. Σίγουρα διαβάστε αυτούς τους κωδικούς, αυτό το επιβεβαίωσε πραγματικά για μένα. Κράτα με ενήμερο για ό,τι μαθαίνεις! Τα καλά νέα είναι ότι αν είναι ο αισθητήρας κρουστικού ή η καλωδίωση όπως ήταν η δική μου, είναι μια σχετικά απλή λύση. Τα χιλιόμετρα σας είναι ακόμα αρκετά χαμηλά, οπότε δεν θα αγχώνομαι πολύ για κάτι σημαντικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες, είναι απίστευτα χρήσιμο! Πραγματικά με έκανες να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Τα συμπτώματα που περιγράψατε είναι επίκαιρα, ειδικά αυτός ο δισταγμός με την απόκριση του γκαζιού και τη δόνηση στο ρελαντί. Σίγουρα θα ελέγξω με το συνεργείο για το αν δούλεψαν σε αυτήν την περιοχή κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας. Μόλις επέστρεψα από την ανάγνωση των κωδικών και μαντέψτε τι; Δείχνει προς το κύκλωμα του αισθητήρα κρούσης! Ο μηχανικός κοίταξε και εντόπισε ένα μερικώς αποσυνδεδεμένο καλώδιο, φαίνεται ότι μπορεί να είχε χαλαρώσει κατά τη διάρκεια του σέρβις, όπως και στην περίπτωσή σου. Παραγγέλνουν τη νέα υποδοχή απλώς για να είναι ασφαλής, αλλά είπαν ότι θα έπρεπε να είναι μια αρκετά απλή λύση. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Με γλίτωσε από πολλές ανησυχίες για δυνητικά μεγαλύτερα ζητήματα. Θα σας ενημερώσω για το πώς πάει αφού το φτιάξουν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)