heinzherrmann4
Ζητήματα BMW i8 VANOS, κακή απόδοση & αποτυχημένο τεστ
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i8 μου έχει 51253 KM και έγινε σέρβις μόλις τον περασμένο μήνα. Τράβηξα τους κωδικούς και πήρα τους P0011 και P0014, που δείχνουν στο σύστημα VANOS. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου δύο εβδομάδες και είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, χρειάζονται 5-10 λεπτά για να εγκατασταθεί σε ένα κάπως σταθερό ρελαντί. Έχω διστάσει να το πάω σε ανεξάρτητα καταστήματα μιας και είναι υβριδικό σύστημα. Ο μηχανικός σας ειδικεύτηκε στα υβριδικά BMW; Οι τιμές του αντιπροσώπου είναι αρκετά απότομες, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι όποιος εργάζεται σε αυτό ξέρει τι κάνει. Χαίρομαι που ακούω ότι το κόστος επισκευής σας ήταν λογικό όμως, μου δίνει κάποια ελπίδα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για αυτές τις λεπτομέρειες και ναι, αυτοί οι κωδικοί σίγουρα επιβεβαιώνουν αυτό με το οποίο έχουμε να κάνουμε. Όταν το i3 μου είχε παρόμοια προβλήματα, έδειξε επίσης τους ίδιους ακριβώς κωδικούς. Καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία σας σχετικά με τη μεταφορά ενός υβριδικού σε ένα ανεξάρτητο κατάστημα. Μετά την εμπειρία μου, μπορώ να σας πω ότι είναι σημαντικό να βρείτε κάποιον που να γνωρίζει αυτά τα συστήματα. Ο μηχανικός μου ειδικεύεται ουσιαστικά στα ευρωπαϊκά υβριδικά και έχει συγκεκριμένες πιστοποιήσεις BMW, γι' αυτό τους εμπιστεύτηκα το αυτοκίνητό μου. Τα συμπτώματα του κρυολογήματος που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που έζησα κι εγώ. Το δικό μου θα ταρακουνούσε σαν τρελός τα πρώτα λεπτά, ειδικά τα κρύα πρωινά. Μόλις αντικαταστάθηκε η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS, ήταν σαν να είχα ξανά ένα νέο αυτοκίνητο, ομαλό ρελαντί, η ισχύς επέστρεψε και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά. Δεδομένου ότι έχετε παρόμοιους κωδικούς και συμπτώματα και τα χιλιόμετρα σας είναι κοντά σε αυτά που ήταν τα δικά μου όταν συνέβη (ήμουν περίπου 48000 KM), είμαι αρκετά βέβαιος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Η συμβουλή μου θα ήταν να ρωτήσετε για καταστήματα που λειτουργούν ειδικά με υβριδικά BMW. Ελέγξτε τις πιστοποιήσεις τους και ίσως αναζητήστε κριτικές από άλλους ιδιοκτήτες υβριδικών. Γρήγορη συμβουλή: Όταν ψώνιζα για επισκευές, διαπίστωσα ότι ορισμένοι ανεξάρτητοι ειδικοί χρέωναν στην πραγματικότητα λιγότερο από το μισό από αυτό που ήθελε ο αντιπρόσωπος και έκαναν εξίσου καλή δουλειά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι μπορούν να σας δείξουν τα διαπιστευτήριά τους για υβριδική πιστοποίηση. Επιτρέψτε μου να ξέρω πώς πάει, πραγματικά ενδιαφέρομαι να ακούσω αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Πραγματικά με βοηθήσατε να ηρεμήσω σχετικά με την όλη κατάσταση. Μόλις τηλεφώνησα και βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό σε υβριδικά BMW που έχει πολύ καλές κριτικές, η προσφορά του είναι περίπου 40% χαμηλότερη από αυτή του αντιπροσώπου, γεγονός που αποτελεί τεράστια ανακούφιση. Μπορούν να το δουν την επόμενη εβδομάδα. Το γεγονός ότι το i3 σας είχε τους ίδιους κωδικούς και συμπτώματα και διορθώθηκε μόνο με αντικατάσταση του σωληνοειδούς VANOS, με κάνει να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την επισκευή. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό με το υβριδικό σύστημα. Έχετε δίκιο για τις εκκινήσεις το πρωί στο κρύο, είναι ακριβώς όπως το περιγράψατε. Ανυπομονώ να ξαναβρώ το ομαλό ρελαντί! Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις φτιαχτεί. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου και τις συμβουλές σου σχετικά με την εύρεση του σωστού συνεργείου. Έκανε όλη αυτή τη διαδικασία πολύ λιγότερο αγχωτική!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε υβριδικά αυτοκίνητα. Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2017 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, ελέγξτε το φως του κινητήρα, κακή λειτουργία και τρομερή οικονομία καυσίμου. Όπως και εσείς, το αυτοκίνητό μου δεν είχε καλή απόδοση και είχε ένα ασταθές ρελαντί. Το πήγε στο συνεργείο μου και διέγνωσαν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 250 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Διορθώθηκαν όλα τα προβλήματα και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Ωστόσο, τα υβριδικά BMW μπορεί να είναι δύσκολα με αυτά τα συμπτώματα. Για να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν διαγνωστικοί κωδικοί που έχετε τραβήξει; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; BTW, έχω δει παρόμοια προβλήματα και στα μοντέλα i8 και i4. Είναι καλύτερο να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η λειτουργία του με αυτόν τον τρόπο θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)